九龙山“内斗”落幕步入正轨 更名“海航创新”

　　■本报见习记者 黄 荣

　　经过长期的董事会“内斗”之后，海航系终于牢牢获得了九龙山的控制权。1月12日晚间，九龙山公告称，公司董事会已审议通过了《关于变更公司名称的议案》，同意将公司A股证券简称变更为“海航创新”，并提交股东大会审议。公司股票于1月13日复

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　　对于更名的原因，九龙山方面称，公司目前业务范围局限于九龙山单个度假区,自然资源相对单一,虽然在九 龙山度假区内开发了配套设施与大众休闲旅游项目,但公司依然存在主营业务薄弱、主营收入较少的实际问题,2014年度主营业务收入仅为2382万元;而且,尚未把股东方海航集团的资源优势与品牌优势充分有效地利用起来。

　　鉴于公司未来发展战略发生了调整,公司业务范围拟从九龙山单个度假区拓展到全国;公司名称及经营范围拟进行变更,变更后原证券简称将不再适用,为与公司名称及经营范围保持一致性,并体现公司未来战略转型方向,因此,公司拟变更公司证券简称。

　　事实上，此前由于董事会内部的一系列“争斗”，九龙山迟迟转型未成。公开资料显示，2011年，海航集团通过海航置业、上海大新华、香港海航受让李勤夫持股，合计持有九龙山29.9%股权，成为公司股权上的实际控制人。但因种种因素，李勤夫阻止海航系进驻上市公司。其不但继续担任上市公司董事长一职，且把控着董事会。此后，双方争斗不断，九龙山甚一度至出现“双头”董事会。

　　2015年11月份，九龙山筹划了5个月的资产重组又因李勤夫一方的反对最终无果。随后，在海航系参股的九龙山股东大新华实业提议下，股东大会通过了罢免李勤夫父子董事会职务的议案，并选举了两名独立董事。至此，海航系重组九龙山董事会一事获得实质进展。