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李洁:国际著名汽车制造企业如何看待中国汽车市场
2003年10月23日16:11   来源:[ 搜狐财经 ]
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  结合中国汽车、钢铁、房地产等行业的发展状况、政府监管和新产业政策走势,国务院发展研究中心产业部会同国家发展和改革委员会、商务部、建设部、中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、中国房地产协会的主管领导和专家共同举办“2003中国产业发展论坛暨2004中国重点产业发展走势和政策展望”。主办机构还将吸收、提炼各方面的意见和建议,为国家制定相关产业政策服务。搜狐网进行图文直播。

  李洁:中国汽车市场的发展来看,我们对汽车市场的分析主要有以下几个方面。第一就是宏观经济的发展。宏观经济大家都比较明白。宏观经济今年4月对经济某些领域有些影响以外,今年年底是GDP7%是毫无问题的。促进经济增长的几大因素也是让人看得清楚的,比如说外国企业的投资,固定资产的投资,还有消费价格的指数。这几方面来看都是促进经济发展的主要原因。

  对汽车行业来讲,汽车的市场潜力也是非常重要的因素。我们看幻灯,中国经济的发展是不平衡的,不平衡主要的倾斜性是由东往西走的,由东往下滑的趋势。在这样的情况下,我们可以看一下汽车市场和汽车消费在国内布局的情况可以看出来潜力在哪儿。东部地区占了整个市场的58%,跟GDP的发展是相吻合的。广东、北京、山东、江苏、浙江、上海、辽宁、福建,他们的平均值相当于8%的。对他们汽车的消费样是高一些的。

  如果经济在不断地推进和发展的话,东部地区肯定还会再增长,因为东部地区的汽车饱和量还有一定的距离,西部地区经济发展以后,对汽车的需求量也会增长。在经济不平衡的情况下,对于汽车市场的发展,在将来很长一段时间里,只要我们经济是不断发展的,这个市场不轨多也不会饱和。要饱和也得几十年以后。

  目前汽车生产总量或者是销售总量也好,大部分还是所谓的商用车,也就是大客车,大卡车。我们国家去年产量是300多万,其中100多万是轿车。由于私人的购买量越来越大,我们的汽车结构方面还会上升。

  奥运会到2008年开的时候,市场对汽车的需求就会增大。刚才讲到集团购买转入私人的购买,这个过程是在迅速发展的,北京尤其突出。奥运会另外一个促进的基础建设,包括西部开发等等。

  公路建设以后,人对交通的需求就会增强,WTO以后关税要下跌,对进口市场还是会增长的。

  另一方面来讲,中国汽车生产能力过生的问题,这的确是一个很重要的问题。(讲解幻灯片)

  在这种情况下还有这么多的跨国企业来投资,在整个国际汽车行业来看,目前来讲,全球的汽车销售量大概是一千多万,真正生产能力达到七千多万,最多有两千多万的生产能力是过剩的,这个幅度也是很大的。这些东西生产能力过剩是促使汽车工业进展的一个很大的因素。一个是生产能力过剩,一个是客户对产品的需求越来越国际,要求你公司不但是规模化。还有一个产品种类的问题,他对规模经济的效益点不一样。保时捷提供的就是高端的跑车,供应有钱人,每辆车的价位也是非常高,所以他年产量几十万辆也是非常非常好。奔驰S、E级的车,非常豪华,他在很小的规模下利润就可以达到了。相对而言,经济型的轿车,你的生产规模很大,20万辆,也许30万辆才能收到效益。

  由于人对产品的要求越来越个性化了,这就要求厂家汽车更新换代的节奏和频率越来越近了。奔驰在原来十年换一次就可以了,现在就不行了。你十年,人家七、八年就换了。十年的阶段肯定不行。十年不行的情况下就压追加投资,迫使你在七年甚至更短的时间里更新换代。背驰一般三年以后产品会稍微改进,这样的投资量,技术和成果,如果没有一个庞大的规模来作为支撑,我的技术就没法保持下去。在这种情况下,我的技术必须出卖给别的厂家,以便我能把我的投资拿回来。

  背驰有一个SLK的车型,它是跑车型,顶是硬顶但是可以动的,一按电钮就是敞棚的,一按电纽就可以关上。这个技术卖给了标志,你在投入研发技术的时候投入了很大的资金,迫使公司在研发的资金要在更大的规模和基础上。还有ABS,奔驰有辆车在试车转弯的时候不能按照一般的车速来测的,一般是每小时50或者60公里,稍微超出去以后就晃得很厉害。由于车的重心高,所以就翻了,就迫使公司在里面放了很新的技术,就是电子稳定系统,电子稳定系统其实是豪华车的技术,如果这个技术一旦运用起来对竞争对手是一个压力,你的车没有这个东西就容易被淘汰。这样以来就形成整个技术竞争,逼得别的厂家,他也得在新的技术上下工夫。所以好多技术用在豪华车上普通车型也用上了。你把这些技术实际上是一个卖点。

  国内汽车行业,尤其是大的汽车厂家,包括一汽集团、上汽、东风、长安,前几位的汽车厂家都跟国际厂商进行了合作了。国际常常对中国市场的关注投入非常大的。

  由市场份额来排位的话,大众肯定第一位了,通用在汽车领域也是很强的……(讲解图表) 这说明了我们在中国的业务发展潜力还很大,这是我们进一步要做更多的投入。

  上半年汽车市场的销售,基本情况我不多说了,……(见图表)

  下面我介绍一下我们公司的情况。

  大家关心一个投资过热的问题,在这种投资过热,主要是投资进来汇报出去。投资过热牵扯到生产能力,但是另一方面如果我们再干差近两年的投资,或者以前的投资我们要细分一下。有些投资是地方性的投资,有些投资是小企业的投资,明知道这个产品不行,硬投资。几年前的投资质量肯定是拿不出来的。很多地方都想上汽车,都引进一些生产线。有些是国际市场上已经淘汰的产品,但是他引进以后也是投资,他的投资是低成本的投资。近期来讲国际公司的投资来讲,包括一些大的汽车品牌的投资,第一,他不是淘汰产品,第二他是最先进的技术,第三,他拿来的产品和技术肯定在市场分析的基础上来进行的。肯定是在考虑到长期和中长期的营销情况下把产品带来的。这种投资质量,你说热也好,从市场的整体来看,但是从公司的角度来看,我们觉得投资还是有把握的,对我们自己还是有把握的。这跟一些中小型的城市,和一些中小企业的竞争度是不同的。

  汽车市场能否持久。我们可以看到由于中国经济的发展不平衡,由于东部经济已经在汽车市场份额中占了58%了,另外的42%是分在中部和西部。只要宏观经济在持续地往下发展,如果GDP平均每人达到1000或者1500美金的情况下,对汽车的需求是全面提及的。我们在东部沿海对汽车的需求占全国的50%,这完全是经济增长的角度可以解释的。

  如果中部地区人均也达到1000或者是1500美金的情况下,他对汽车也会消费。这种市场的潜力在我们公司看来是很值得投入的。有市场的激励作用很重要。

  

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