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奥迪的故事
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来源:[ 搜狐财经 ]
  鼻子、噪声及触觉团队共同对付汽车内的有害气味和噪声在竞争激烈的豪华车行业,哪怕是最小的细节都可能影响顾客的购买决定-以及整个驾驶的舒适程度

  这是有史以来最有意思的职业之一?把您的鼻子伸进任何东西,但却不能吸烟、喷香水、甚至不能吃辛辣食物。是的,为了保证质量,以奥迪为代表的主要豪华汽车制造商均已雇用一批嗅觉、听觉及触觉灵敏的员工,以确保其顾客有生之年所购买的价格最昂贵的产品之一完全没有有害的噪声、难闻的气味以及蹩脚的触觉。

  这就是为什么气味小组或称"鼻子团队"一丝不苟地将他们的鼻子伸入汽车内的各个部分?以确保奥迪车内的气味始终保持在令人心旷神怡的程度。奥迪是气味分析领域的先锋和基准,是世界上唯一一个雇用"鼻子团队"跟踪车内难闻气味的豪华车制造商。

  这就是为什么被称为"嘎吱噼啪"的奥迪噪声团队的一些人在开车时是坐在行李箱内而不是乘客座位上并有意捡颠簸不平的路行驶的原因。这也许看起来就像是一种折磨或是有关黑帮电影中的一个镜头?但它完全是为了尽善尽美。

  那些支付高昂价格购买豪华车的人,都期待获得最好的质量,并期望像奥迪这样的制造商都能够小心翼翼地捍卫其品牌及品牌承诺,并意识到即使是最小-几乎看不到-的细节也可能会影响顾客驾驶汽车的愉快心情。

  奥迪在嗅、听及触等方面投入了大量的金钱和时间,目的就是为了确保上路的汽车让顾客开起来高兴。这不是任何一个衰老的鼻子或一双耳朵都能够做的。鼻子团队由五人组成-一个男性,四个女性。他们在开始工作前不能吸烟、喷香水或吃辛辣食物,因为所有这些东西都会降低他们的嗅觉。

  奥迪拥有几支不同的质量控制团队在其位于德国因戈尔施塔特的总部解决汽车问题。例如,噪声团队的任务是追踪所有可能的噪声源,包括皮革座位的碾轧声、附件的叽嘎声和来自任何其他声源的噪声以及只有在遇到某种路况、温度和速度时才出现的噪声-并将它们降低到即使是最敏感的驾驶者或乘客都不会发觉的程度。

  为了发现噪声,像"嘎吱噼啪团队"的Thomas Schneider等一些人故意在颠簸不平的路面上驾驶汽车,有时则是坐在行李箱里,分析辊轴及振荡器检测设备的噪声。大多数工作是靠人耳进行的,而噪声团队的队长Eckhard Peithmann则被称为"奥迪的耳朵"。

  与此同时,噪声团队把其所发现的噪声固定在汽车内部大约500个不同的部件上,分析人的鼻子所能嗅出的所有气味来解决所有的问题。为复制亚洲国家的高温天气,他们将各种部件加热到80摄氏度,以确保各种气味不会随着汽车内部的温度升高而加重。

  另一个奥迪特别知觉团队是触觉团队,它的设立是为确保驾驶者对其车内所有部件都感觉良好。触觉学是有关触觉的科学,汽车"要素感觉良好"应从车门把手到齿轮变速器乃至踏板和开关等,均感觉良好人们都期望奥迪驾起来感觉良好,但要达到此目的还涉及许多因素-这一工作还涉及工效学和逻辑、轻动控制以及触按按钮及人们在车内进行所有各种拉动、推动、转动、旋转、触动及接触时它们的功能如何。对于触觉的印象无疑对顾客的购买决定产生重要的影响。要使他们购买,就得让他们坐在车里时感觉舒服。

  背景资料

  关于奥迪公司

  奥迪公司是国际上著名的高品质汽车开发商和生产商。2001年,公司总共售出约726,000辆奥迪车。奥迪集团目前的雇员总数超过50,000名。

  嘎吱噼啪团队

  在开发一个新的奥迪型号时,需要进行无数的试验直至"驱除"最后的"嘎吱噼啪"问题。一般来说,奥迪型号的噪声分析需要花上整整一年时间。噪声是在人工气候室内通过人耳在辊轴和振荡器检测台上进行分析的,包括配备有制作成像真耳朵一样并装在模型上的麦克风的风洞测试。

  特别是运动部件,如坐椅、车门、垫圈或工具箱等,容易产生噪声。发出碾轧声的皮革也给检测人员的耳朵带来必须予以避免的耳痛。已为所有材料和部件启动一个故障评估计划,从而使得所有噪声都被记录下来。

  鼻子团队

  这个由四个女人和一个男人组成的气味团队,将确保奥迪汽车内的气味持续保持在令人愉悦的水平。在这个小组的努力下,发出难闻气味的塑料零件、有鱼油的皮革或闻起来像大蒜的地板垫子,都无所遁形。

  这里的概念不是完全清除各种气味。一辆崭新的汽车总离不开典型的"新车"味,这种气味对顾客来说并不陌生,但它不应该是一种难闻的气味,也不应是人工的"香"味或"鲜"味。

  就协助开发奥迪新型号而言,该团队还对生产汽车的气味质量进行监控。每辆汽车都几乎按天从生产线上移走并被进行气味强化吸抽。评估等级从1级至6级。1级代表"无气味",6则代表"不能忍受"。

  测试是按以下程序进行的:从某一部件上切下一部分。然后将这些"部件样本"放在一个进行无气味密封的容器内,之后再将密封的容器放入烘炉内以摄氏80度加热两个小时。每一个测试者单独吸味,然后秘密标出评估结果。该评估结果由所有标记的平均值来表示。

  大型部件如仪表板等的检查,是在一个特殊的不锈钢热室里进行的。气味测试时使用一根软管和与该热室相连的一个玻璃罩,这样可以保证空气中的气味不会影响评估结果。

  最后阶段是对整个汽车的评估。使用大型暖气装置对汽车内部进行加热。然后,鼻子团队迅速跳进汽车,评估总体印象并试图找出发出强烈气味的部件。该检验可确保各个部件发出的各种不明显的气味不会相互混合从而形成一种难闻的气味。

  触觉团队

  触觉学是有关触觉的科学。然而期望一辆奥迪汽车感觉良好,需要涉及很多因素?这一工作还涉及工效学和逻辑、轻动控制以及触按按钮及人们在车内进行所有各种拉动、推动、转动、旋转、触动及接触时它们的功能如何。

  该团队为每一辆车制定一个总体触觉概念。它涉及早期阶段对新型奥迪车型的开发工作,评估车内车外的所有控制部件。

  触觉团队由16人组成,他们来自整个奥迪公司的各个部门。兼职触觉专家的主要职业尽可能有所不同,以代表不同层次的顾客。

  该团队的任务是使驾驶者获得体现方便和舒适的"奥迪感觉"。鉴于奥迪车型所拥有的高品质,所有方面都需匹配:车门把手的形状,车门关上的声音,用于调节后减振器的手轮,指示器拉杆或齿轮拉杆旋钮的表面质量等。

  但还有另一个团队负责电磁兼容性的工作,以确保无线电变送器和其他外部传递装置都不会干扰现代化汽车内使用的复杂的电气部件。为了进行这些测试,他们使用了经过特别设计的防辐射车间,以确保所有的电气部件都能免除来自外部的干扰,这对诸如ABS或气袋等安全系统的测试是至关重要的。

2002年12月21日14:03

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