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中日东海油气田之争

中日东海油气田之争
  
  令日本朝野“又恨又无奈”的中国东海春晓油气田开发进入实质性阶段。470公里的海底管线已开工铺设,参与这项工程的7艘工程船和200多名员工已经由浙江宁波办理完毕船舶和人员的入境边检手续。施工期间,将有主作业船、铺管船、运管船等27条外籍施工船舶和800多名工程人员往返大海与陆地……[全文] [我来说两句]

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新闻背景
中日两国在东海专属经济区的界线问题上存在着严重的分歧。日本认为应按照两国海岸线的中间线来划分东海海域日中两国的专属经济区。但中国方面认为,东海海底的地形和地貌结构决定了中日之间的专属经济区界线的划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则,不承认日本单方面提出的所谓“日中中间线”。因为《联合国海洋法公约》第76条规定:“沿海国的大陆架包括领海以外,依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。”
按照这一定义确定的大陆架自然延伸原则,包含钓鱼岛所处的海床在内,东海大陆架是一个广阔而平缓的大陆架,向东延至冲绳海槽。东海海域是中国大陆架的自然延伸部分,天然地属于中国。而且《联合国海洋法公约》还规定切断大陆架的标准深度为2500米,而冲绳海槽的深度为2940米,是当然的中国大陆架和日本硫球群岛岛架之间的分界线。按照这个原则,冲绳海槽以西都是中国的专属经济区。

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