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紧凑型轿车竞争白热化 大众POLO大幅减产近一半
2003年10月13日08:17   [ 卫金桥 ] 来源:[ 东方早报 ]
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  随着广州本田公司的Fit sa-loon(飞度)下线上市,天津丰田的威驰等老车型纷纷降价,在众多的新老车型上市和降价的压力之下,上海大众POLO开始减产。

  “目前,上海大众POLO的生产已经有了显著地减少,比产量最高峰的月份已经减少了40%-50%,目前的日产量为150辆左右。”昨天,上海大众的一位人士对记者说。“POLO的减产受到到多方面的影响,主要是广州本田Fit低价上市以及与POLO类似的车型不断降价,POLO的出货量受到了巨大的冲击。在上海大众方面,因为POLO是大众公司一款在全球同步上市的新车,各项投资和设备都是全新的,资成本十分高昂,所以上海大众在POLO这款单一车型上的降价空间十分有限。而今年以来,各种新车型纷纷上市,许多老款车也纷纷降价,这些因素导致了POLO减产。”

  记者随后致电上海大众公司的公关科新闻发言人陆军先生,他表示目前尚未得到POLO减产的消息。

  各种车型的降价对POLO的影响已经渐渐凸现。今年的降价浪潮起始于年初广州本田的新雅阁上市,最先在中级车市场上掀起持续至今的降价浪潮,还丝毫没有停止下来的迹象;随后老三样“普桑、捷达和富康”也低下高昂的头,带动10-15万元左右的老款车型价格下调;今年以来又超过10款紧凑型的新车纷纷下线,从长安福特嘉年华、天津丰田威驰以及后来的上海大众三厢POLO,刚刚下线的新车很快也就卷入了降价的浪潮之中。

  特别是广州本田的Fit下线之后,其10万不到的价格极具杀伤力。在Fit尚未下线之时就已经出现消费者持币待购现象,Fit9月28日正式上市之后,出现了抢购现象。据广州本田公关部汪伟先生介绍,现在购买Fit可能要到明年才能提到新车。

  在众多新老车型的压力之下,POLO的销售已经出现了下降。“现在POLO的出货量已经出现了一定的下降,销量比高峰期减少了大约20%以上。”昨天,一位大众POLO的经销商对记者说。

  从POLO的近期销售量来看,7月份,两厢POLO的销售量为4601辆,同比增长20.7%,库存为6779辆;进入8月份之后,其销售辆为3276辆,同比减少了11.4%,比7月份也减少了1325辆,同期库存达到了8853辆。

  紧凑型轿车的竞争已经步入白热化。

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