最近一段时间，美国一些政客上杆子窜访台湾，颇有美台“坚若磐石”的意味，然而仔细琢磨其中缘由，哪来的什么情比金坚，俗话说“无利不起早”，美国不过是将台湾当成了“财富密码”，赚钱来了。
据环球网援引岛内媒体8月31日报道，8月30日，台湾中华航空公司召开临时董事会，宣布将订购16架波音787-9客机，预计花费新台币1400亿元。华航表示，交付时间预计在2025年，搭载奇异GEnx发动机的787-9客机将成为华航主力。
波音公司8月31日证实，已经收到了华航16架787-9客机订单。波音公司称很高兴华航选择了787梦幻客机，期待与这家航空公司敲定这笔订单。
至于选购的原因，华航方面给出的解释是基于公司的利益考量，在进行严谨的研究之后做出的决定，台当局对该选择表示尊重。但消息发出后，引起岛内的广泛热议，事实真的如华航所说的那样吗？
大陆不要的波音客机，台湾为何砸千亿购买？
提到波音客机，这里面还有个小插曲，就在今年7月1日举国欢庆的日子里，中国国航、深航、东航以及南航宣布向空客公司购买总计292架，总金额为372.57亿美元的空客A320NEO系列飞机。而且早在5月份，我们还砍掉了音737Max的订单。
此消息一出，波音公司第一时间表示“很失望”。眼看这么大个单子落到了别人口袋里，波音公司难受也是正常反应。
实际上，大陆不要波音客机的理由很充分，从安全性、经济性、适配性等方面考量，A320NEO系列飞机无疑是最佳选择。何况我们是买家，谈得拢就买，谈不拢就拉倒。
那么问题来了，大陆不要的波音客机，曾在2020年被曝存在生产缺陷的波音787，台湾为何砸千亿购买？背后其实存在猫腻。
岛内媒体称，这笔订单，美国早就势在必得。美国参议员格雷厄姆4月率团窜台台会见蔡英文时，直接表态“我们希望你们购买波音787”。格雷厄姆返回美国接受采访时还督促“希望台湾尽快宣布购买24架”想，给了蔡英文极大的压力。
随后，华航公司收到了台当局高层的“关心”，询问购机进度。直到30日华航宣布将购买16架787，并保留8架选择权，与格雷厄姆希望的24架如出一辙，看来蔡当局没顶住美国的压力，华航也没能顶住蔡当局的压力，对美方的要求“全数埋单”。
有分析人士称，华航虽然民营化，但在某种程度上还是会配合台当局，毕竟华航的董事长还是蔡英文指派的。华航一开始对采购波音787持保留态度，一方面是737发生过意外，一方面是空客A350整体优于787，此次选择属实有点“迫于无奈”了。
美政客嘴上是“情谊”背后是生意，将窜台当“财富密码”
包括佩洛西在内的美国政客窜访台湾，嘴上是情比金坚地“支持台湾”，实则背后全是各种骚操作，博眼球的，捞金的，给政治生涯镀金的等等，完全没有将台当局以及台湾民众的利益放在心里。
台湾连买飞机的自主权都没有，任美国政客索取这个地步，也让台湾人民瞠目结舌，这就是所谓的“美国支持”，这就是所谓的“坚若磐石”？
受新冠疫情影响，航空业已经在勒紧裤腰带过日子，蔡英文上任6年不仅购买了超5千亿新台币军火，现在又逼华航花1400亿新台币买事故频传的波音飞机，增加运营、维修成本，枉顾台湾民众生命安全，还真把自己当成了美国的“提款机”，召之即来挥之即去，纯属自欺欺人。
格雷厄姆不过是美国一名小小议员，到了台湾就横着走，一张口就是1400亿新台币，这样的钱简直太好赚。美国一边鼓励“台独”，一边刺激中方，导致台海局势紧张，这时不管美国如何向台湾索求，台当局都心甘情愿，殊不知却落入了美国的圈套中。
台当局不顾民众福祉，将台湾民众的血汗钱拿去“上贡”，还将台湾民众推向更危险的深渊，必将受到历史的审判。返回搜狐，查看更多
责任编辑：