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自游家交付前夕生变:“天才少年”李一男造车路上摔跟头,造车资质或为绊脚石

原标题:自游家交付前夕生变:“天才少年”李一男造车路上摔跟头,造车资质或为绊脚石

图片来源:自游家汽车官网

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

从上市到宣布短期无法交付,自游家NV经历了两个月。

12月7日早间,NIUTRON汽车发布《致NV用户的一封信》。信中对NV无法在短期内交付表示歉意,并向用户准备一台NV的车模、200元的星巴克消费卡,并在48小时内全额退款。

与大部分造车新势力一样,李一男创立的自游家选择了“代工”模式,其看上的对象为大乘汽车。自游家官网对NV的介绍页面显示,“(NV)由大乘、火星石联合开发”。

《致NV用户的一封信》的落款正是“大乘汽车”。信中措辞略显悲观,表示“期待未来也许还有机会再聚”。

对于NV无法按时交付,外界普遍认为与大乘、火星石的造车资质相关。“天才少年”李一男的造车项目能否继续也被打上问号。

NV在短期内将无法交付

信中称,自10月NV面世以来,NV收到了24376名意向用户的支持。

大乘汽车在信中称,“但由于我们自身的原因,NV在短期内将无法交付,这意味着我们期待的美好旅程还没有开始,就即将结束。”

为弥补意向用户,NV将如约为NV用户准备一台NV的车模,并准备了200元的星巴克消费卡。与此同时,NV将在48小时内全额退款。

NV是自游家品牌推出的首款量产车型,于10月8日正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型,其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元,增程版售价为28.88万元。

自游家品牌的母公司为火星石科技有限公司,曾用名“牛创新能源”,创始人正是被称为“天才少年”、“华为太子”的小牛电动创始人李一男。

在首款车型自游家NV上市前夕,为避免用户混淆其英文商标NIUTRON、自游家品牌和牛创新能源的关系,牛创新能源宣布公司正式更名为火星石科技有限公司,牛创新能源这一名称此后将不在任何场景下继续使用。

据了解,NIUTRON造车项目立项于2018年11月,品牌总部位于北京,在上海设立研发中心,研发及智能制造基地位于常州。

2021年12月,牛创新能源旗下全新汽车品牌 NIUTRON正式发布,中文名为自游家。与此同时,自游家汽车宣布完成5亿美元A轮融资,获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。

根据自游家NV的官方宣传口径,自游家NV由大乘、火星石联合开发,“NIUTRON”和“自游家”这两个品牌商标由大乘汽车注册。

李一男曾介绍,火星石科技在软件、智能、三电等技术领域赋能大乘汽车,共同提高整车和智能软件水平,首款产品自游家NV由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。

对于自游家推出的这款自游家NV,竞争对手之一理想汽车CEO李想公开喊话,“这(自游家 NV)远远不如L6,凭啥和L7比较?”

据了解,自游家NV已于2022年3月启动小批量生产,原计划12月起将陆续向用户交付使用。在交付前夕,大乘汽车宣告“由于我们自身的原因,NV在短期内将无法交付。”

大乘汽车生产资质问题引发关注

在两天前,自游家NV就被猜测无法按时交付。

日前,有媒体报道,火星石科技陷倒闭裁员风波,多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续,公司计划全部清退。不过,彼时火星石方面称“此消息不实,未收到任何大规模裁员及破产消息,目前公司运营一切正常。”

这一风波使得大乘汽车的生产资质问题再次引发讨论。

过去,诸多造车新势力没有生产资质,从而选择代工模式。目前,部分新能源车企通过收购等方式获得造车资质。

与众多造车新势力一样,自游家选择的也是代工。其看上的便是大乘汽车。

大乘汽车创始人为吴潇,与众泰汽车前董事长吴建中为父子关系。2020年,大乘汽车不断传出“资不抵债”“停工停产”等消息。

企查查显示,大乘汽车集团有限公司共有772条关联企业自身风险。江西大乘汽车有限公司共有18条失信被执行人记录,其中14条立案日期在2021年。

2020年,工信部发文,对于停产24个月以上的新能源车企,再次生产需要经过工信部的核查,不能保持准入条件或已经破产的企业,可能会被撤销资质。

但目前,大乘汽车的生产资质问题依然没解决。工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中也未出现自游家NV的信息。

据每日经济新闻日前报道,火星石科技相关负责人曾透露,“(我们获得资质的进度)确实比原计划推迟了2-3个月,目前我们还在朝着年底前交付的目标推进。”

近日,又有传闻称李一男正在着手和山东国金汽车商谈“代工”一事。这一消息未得到证实。

国金汽车成立于2016年,于2019年获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。但2019年,国金汽车也被多次曝出欠薪、变相裁员等负面信息。

李一男创业之路一波三折

自游家,自创立起,就因创始人李一男的光环备受关注。

李一男,15岁考入考入原华中理工大学少年班,23岁加入华为,27岁就当上华为公司的副总裁,因此也被外界称为“华为太子”、“天才少年”。

2015年,李一男创办牛电科技,并在6月份发布了首款产品小牛智能电动踏板车N1,售价区间3999元-4999元。不过当月,李一男因涉嫌内幕交易被带走,直至2018年重新出现在大众视野。也正是在2018年,小牛电动在纳斯达克上市。

2018年,李一男将目光从两轮电动车转向四轮电动车。2018年11月,李一男开启造车项目。去年12月,牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”,中文品牌“自游家”。

今年10月份,自游家NV正式上市。仅两个月后,NV就宣称在短期内将无法交付,“这意味着我们期待的美好旅程还没有开始,就即将结束”。

如若自游家NV成功交付,其将面临激烈的市场竞争。

公开信息显示,自游家NV的价格区间为27.88万-31.88万元。而在30万元的新能源汽车市场,聚集了小鹏G9、理想L7、问界M7等一众强劲对手。如何从激烈的竞争中脱颖而出,亦是自游家需要思考的事情。

今年5月份,李一男在接受晚点Auto采访时被问到“造车这条路,如何走不下去了怎么办”。

李一男表示,“走不下去就走不下去。肯定会难过,你只能回家哭,你还能怎么样?自杀吗?我也不是第一次经历公司倒闭了。但至少我们要留下最后一笔钱,付遣散费,N+1,满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了,先把供应商的钱还了。”返回搜狐,查看更多

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发布于:北京市
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