出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
春招进入尾声，应届生却在这时遭遇特斯拉背刺。
4月23日中午，应届生秦乐（化名）被通知撤回特斯拉offer，赔偿是一个月薪资，这距离他收到特斯拉offer已经过去半年时间。
“撤回我能接受，但是这种时候撤回，秋招春招全没了。”收到特斯拉offer后，他把之后理想、蔚来、比亚迪等车企的面试都推了，春招全程没参加，“没想到会发生这种事”。
像秦乐这样的应届生不是个例，社交平台已有不少被毁约的应届生发帖“求收留”。
还有爆料称，特斯拉撤回了所有应届生的offer，统一给予一个月违约金。这一爆料暂未被证实，特斯拉方面暂无回应。
4月24日，特斯拉还发布了一季报。第一季度，特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。特斯拉在财报中表示，其下一个增长浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而引发。
被裁的员工、被毁约的应届生
去年秋招中，秦乐拿到了特斯拉的offer。这是他拿到的一个大厂offer，此后秦乐把后续的面试机会都推掉了，包括理想、蔚来、比亚迪、沃尔沃等。
“当初的我那叫一个坚定不移。”当时的秦乐对这家新能源车龙头企业非常向往。
“因为喜欢他们的企业文化，在这家企业工作会有一种使命感。而且感觉可以学到很多东西，特斯拉是个大平台，是又在无人驾驶方面有深造。”当时，秦乐也想不到会被毁约。对于撤回offer，特斯拉给他的说法是“领导层讨论的结果”。同时，特斯拉会赔偿他一个月薪资。
秦乐了解到，他学校拿到特斯拉offer的应届生，都被撤回了offer。
与秦乐一样，应届生冯宇也在4月23日收到了毁约通知。他还了解到，有hr也被裁员了。
在此次被曝出毁约应届生之前，特斯拉在4月15日被传出在全球范围内裁员10%。
网络流传的全员信中称，“在我们为公司下一阶段的发展做准备时，审视公司的名个方面以降低成本和提高生产力是极其重要的。”
据了解，截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140473人。如上述裁员消息属实，按10%计算，特斯拉此次裁员将涉及到1.4万人。
在全员信发出前，社交平台上还有收到offer的求职者称自己被通知暂停入职。
有求职者表示，自己原定4月15号入职，但在前一日被通知暂停入职。还有被暂停入职的求职者向搜狐财经透露，hr对其的说法是“全球暂停入职，在等待开放中”。
“上周特斯拉裁员，还在担惊受怕应届生会不会有影响，结果怕什么来什么。”秦乐无奈道。
现在已经进入春招尾声，留给秦乐的路只有“继续找，还能怎么办”“消化消化还得冲”。但用秦乐的话来说，现在找工作面临的是“困难模式”。
腰斩的利润和“将明显降低”的销量
就在特斯拉被曝毁约应届生的同时，特斯拉交出了一份营收利润双降的一季报。
第一季度，特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%；其中汽车收入为173.78亿美元，同比下滑13%。净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。
此外，特斯拉一季度的毛利率，从2023年四季度的17.6%进一步下滑至17.4%。
第一季度，特斯拉累计交付38.68万辆，同比下降8.5%，为近4年来首次季度销量同比下滑。
上一次同比下滑是在2020年第二季度。彼时，受新冠疫情影响，特斯拉位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的整车工厂关闭了近两个月。特斯拉销量同比下降4.84%至90650辆。
对于2024年一季度销量下滑，特斯拉称部分原因是升级Model 3后的弗里蒙特工厂处于早期生产阶段，以及红海冲突导致的航运改道和柏林超级工厂发生的纵火袭击导致工厂关闭。
特斯拉在财报中称，“2024年，我们的汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于推出下一代汽车和其他产品。”
特斯拉还称，在2024年，能源生产和储能业务的装机量和收入增长速度会超过电动车业务。
在中国大陆地区，特斯拉面临的竞争愈发激烈，先是持续的价格战，后又面临新入局的企业进攻。就在3月28日，小米SU7正式上市，将枪口瞄准特斯拉Model 3。
而面对国内日益激烈地竞争环境，特斯拉先全系降价，又推出了0首付活动。
4月21日，特斯拉Model 3、Y、S、X全系在中国大陆地区降价1.4万元。Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。
4月24日，特斯拉又针对Model3、Y车型推出0首付活动，Model Y首付0元起，日供可低至146元；Model 3首付0元起，日供可低至145元。
平安证券4月24日的研报指出，2024年特斯拉在国内市场受限于产能、车型投放的限制以及国内新产品的层出不穷，短期看特斯拉在国内的竞争力有所下滑，但依然在20-30万元新能源车市场拥有巨大的影响力。
下一个增长浪潮何在？
尽管一季报营收、利润双降，特斯拉盘前交易依然大涨12%。
消息面上，特斯拉透露将加速生产低价车型，无人驾驶出租车将于8月8日发布。
一季报中，特斯拉称，已经更新了未来车辆的产品线，在之前所说的2025年下半年投产日期之前，特斯拉将加速推出新车型。
特斯拉透露，“这些新车型，包括价格更便宜的车型，将利用下一代平台和当前平台的一些技术，在与我们目前车型阵容相同的生产线上生产。”
在财报电话会上，特斯拉透露，特斯拉低价车型最早今年底最晚明年初开始生产。
4月上旬，路透社报道称，在与中国电动汽车激烈竞争中，特斯拉放弃了低成本电动汽车生产计划。据了解，这款低成本车型预计售价2.5万美元，市场对其寄予厚望。
消息一出，马斯克便在社交平台发文否认。此外，马斯克还在社交平台表示，“特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）将于8月8日发布”。一季报中，特斯拉透露，Robotaxi将采用“拆箱式（Unboxed）”的制造方式。
在自动驾驶方面，特斯拉在财报中称，只有利用数百万车辆的数据和海量人工智能训练集群，才能实现大规模的自动驾驶。这两方面特斯拉都有，并将继续扩大。为此，特斯拉将FSD（监督版）在美国的订阅价格降低至每月99美元，购买价格下调至8000美元。
马斯克在电话会上表示，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶的问题。”
特斯拉在财报中称，特斯拉目前正处于两大增长浪潮之间：“第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，我们相信下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而引发，包括那些基于我们下一代车辆平台打造的产品。”返回搜狐，查看更多
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