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“最聪明的油车”途观L Pro开启预售,上汽大众开启“油电同智”新时代

图片来源:网络

在新能源汽车和油车的对比中,“智能”被认为是新能源汽车的绝对优势。在电动化趋势下,车企将大部分精力投入电动车的研发,油车用户的智能化需求被忽视。

上汽大众看到智能油车的市场空白,推出号称“最聪明的油车”途观L Pro。

目前,途观L Pro已开启预售。据了解,途观L Pro将于5月30日正式上市。途观L Pro的推出,打破了“油车不智能”的刻板印象,开启“油电同智,油电同权”的新时代。

油车不智能?途观L Pro打破刻板印象

相较新能源汽车,燃油车给外界的印象是落后的产品。有业内人士就曾公开指出,“现在买燃油车,就如同有手机了,还买BP机”。

燃油车被认为落后的一大原因,便是智能化程度相对不高。新能源汽车,由于动力系统天生适合发展智能化。相较而言,燃油车的智能化难度更高。

途观 L Pro号称“最聪明的油车”,其智能化表现打破了外界对燃油车的刻板印象。

据了解,途观L Pro是上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型,单侧可达25600像素。搭载这一配置,途观L Pro可以提供专属车道照明,将车道等宽的“光毯”铺满本车道,道路更清晰,驾驶更安全。同时,该大灯还提供欢迎、欢送投影灯效、窄路示宽、随动转向、动态灯光辅助等功能。

在智能座舱方面,途观L Pro搭载了15英寸中控屏幕、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全液晶仪表、黑晶流光智控旋钮、W-HUD平视显示系统以及智能手机等六屏联动。

此外,大众途观L Pro的车机交互系统进行了本土化定制,加入了科大讯飞的语音交互系统、车载腾讯生态和V Mate智能助手、车道级导航等,更适合中国消费者使用,践行“In China, For China”的品牌理念。

在智能驾驶方面,途观L Pro搭载了与大疆车载联合开发IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统,更适合中国路况。该系统可以实现可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助。这背后离不开双目摄像头和超声波雷达等24个传感器和2个全新控制器的智驾硬件支持。

具体来看,途观L Pro拥有高级自适应巡航系统Pro版,支持360s以内,车辆自动跟随前车行驶。在拥堵路段中,途观L Pro能够自动调整跟车距离,过弯时也能自适应调节速度。车道保持系统Pro版,通过双目摄像头识别各类车道线,轻松应对混乱车道线或无车道线情况。此外,还有智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障大车避让等功能。IQ. Drive泊车管家还可以提供智能及记忆泊车辅助。

途观 L Pro的智能化表现在同级别的其他燃油车型具有明显优势,撕碎油车身上“不智能”的标签,填补了智能油车的市场空白。

虽然新能源汽车的渗透率在逐年提高,但燃油车依然是不可忽视的市场。

以4月份销量为例,乘联会数据显示,4月全国乘用车市场零售153.2万辆。其中,4月新能源车市场零售67.4万辆。也就是说,4月份的油车零售销量为85.8万辆。

这80余万辆汽车的车主,可能出于续航焦虑、喜爱油车操纵感等等原因,选择了燃油车。但这部分车主同样有智能化需求。途观 L Pro正是为他们而来。

在新能源汽车与燃油车争夺市场份额的过程中,新能源汽车喊出了“油电同价”、“电比油低”等口号打动用户。途观L Pro作为燃油车也没有坐以待毙,仅依赖降价留住用户。

这一次,上汽大众喊出了“油电同智”的口号。途观L Pro便是上汽大众打出的第一张牌。

图片来源:上汽大众官网

合资品牌领头羊上汽大众“四十不惑”

作为合资品牌的老大哥,上汽大众迎来“四十不惑”的节点。这一时间,上汽大众有挑战,有机遇。挑战是来国产自主品牌。但如今汽车行业充满变局,也意味着充满机遇。

在外界普遍对合资品牌的前景表示担忧时,上汽大众的解题思路是,保持燃油车的基本盘优势,同时发力新能源汽车。

站在40周年的新起点,上汽大众主动出击,“燃油车+插混+纯电”三线并进。

数据显示,前4月,上汽大众累计340072辆,同比增长8.08%,实现了正向增长;其中新能源销售3.7万辆,同比增长128%。在过去不久的4月份,上汽大众实现销量92013辆,同比增长4.18%。其中,新能源突破1万辆,同比劲增56%。

在燃油车方面,上汽大众开启了“油电同智”的新时代。途观作为SUV市场的明星产品,途观L迎来全新换代,换代车型命名为“途观L Pro”,在智能化方面有突出表现。

北京车展上,途观L Pro带来高关注、高流量,途观家族4月销量也随之突破1.6万辆。

上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民曾在采访中透露,未来帕萨特、途观、途昂这些市场排名靠前的“国民神车”,都会推出命名为Pro的换代车型。上汽大众要把智能化在燃油车市场的相对缺失进行拾遗补缺,而且要持续发展。

面对新变化、新形势,上汽大众积极应对。途观L Pro的推出,不仅打破了“油车不智能”的刻板印象,同时打破了合资品牌转型慢、产品落后的刻板印象,走出了一条上汽大众自己的路。返回搜狐,查看更多

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