美国当选总统特朗普与候任副总统万斯将在2025年1月20日正式宣誓就职。随着特朗普上任日期临近，他将会带来怎样的施政方案成为全球关注的焦点。

在特朗普上一个任期中，加关税就是他的标志性政策。而这次还没等到上任，特朗普便迫不及待表示他会履行承诺，对美国最大贸易伙伴的进口产品征收关税。分析人士认为，关税可能会影响美国人日常使用的各种商品，从服装、鞋类到电脑、游戏。作为世界进口大国美国购物车里装的都是谁家货？首当其冲被关税影响的又是哪些货品？

文 | Seni 图 | 四象设计部

美国沉迷全球买货

根据美国人口调查局的数据，2023年美国的商品进口额超过了3.8万亿美元，继续占据着全球最大进口国的位置。

而在买买买的背后是经济总量排名世界第一的美国长期进口贸易额高于出口额，呈现高贸易逆差的状态。2022年，美国的贸易逆差甚至逼近了一万亿美元。

历史上美国并非一直对进口商品有很高的依赖性，与现在“制造业空心化”的标签挥之不去不同，美国曾是制造业大国。上世纪50年代，美国曾是全球制造业第一大国，制造业生产总值占GDP约30%，之后逐渐下降。

随着经济全球化发展，美国更是将大量制造业转移至国外，留在国内的还有国防、科技产品、医药等一些高附加值的领域。从此美国也逐渐开启了全球买货之路，从1976年开始，美国的国际贸易就一直保持逆差状态。

目前我国（大陆地区）以及美国的两个邻居墨西哥、加拿大是美国最大的进口国，2023年进口额均超过了4000亿美元，断层领先其他国家。

如果按照进口额来看，美国最依赖进口货的商品类别可能也是很多人想象不到的。

美国购物篮里全是汽车？

美国常被称作“车轮上的国家”，这里不仅诞生了福特、凯迪拉克、特斯拉等众多知名汽车品牌，汽车普及率也名列世界前茅，2020年美国每千人汽车保有量达到了860辆。作为一个日常生活和汽车深度绑定的国度，美国在进口汽车这项开销上的大手笔也就不难理解。

根据美国人口调查局的数据，2023年美国进口乘用车花费超过了2000亿美元，位列所有进口商品第一。这一年，美国买走了全球约21.7%的进口车，为全球之最，同时美国进口汽车、零部件、发动机的开销也创下历史新高。

如果翻看2023年美国的购物篮，会发现前五大进口国中，除中国外都能见到汽车的身影。尤其是排名第一的墨西哥，汽车更是对美出口的绝对主角。

特朗普在胜选后曾表示，正式就职后将对墨西哥和加拿大进入美国的产品征收25%的关税，并扬言明年上任第一天就要通过这道行政命令。关税大刀先砍邻居，首当其冲被冲的可能就是汽车行业。

由于紧邻美国、人工成本低、工业基础好，墨西哥成为了众多汽车厂商布局北美市场时的首选。早在上世纪八、九十年代，通用、大众、日产等厂商就纷纷到墨西哥设厂。1992年美、加、墨三国签署《北美自由贸易区协定》，全球车企更是对墨西哥趋之若鹜。如今墨西哥的出口车几乎成了美国专供，墨西哥每年出口美国的汽车占到了出口总量的75%以上。

加拿大同样也是北美汽车产业的重要一环，加拿大的高精密零部件制造刚好将美、加、墨汽车生产供应链补充完整。

加拿大和墨西哥的汽车、零部件分别占到了美国进口比例的80%和50%以上，一旦关税增加，美国组装、销售的汽车成本都会上升。美国的研究公司Wolfe Research认为，关税将导致在美销售的汽车平均成本增加约3000美元。而所有这些成本都将由汽车制造商和消费者一起买单。

也有一些美国制造公司选择囤货应对关税上涨。

比如专业工具制造商史丹利百得公司的首席财务官在11月表示公司正在投资增加库存，关键原因就是关税。并声称公司充分吸取了特朗普上一任期的教训，未来四年会采取更加主动的定价策略。

外国货早已是美国人日常生活中不可或缺的一部分，关税带来的最现实的问题就是美国国内商品涨价。然而在被问及能否“保证美国家庭不会因他的计划而付出更多代价”时，特朗普承认：这不能确定。返回搜狐，查看更多

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