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2004年粤澳合作联席会议于昨日（11月30日）在广州举行。广东省省长黄华华和澳门特别行政区行政长官何厚铧分别率领粤澳代表团出席。中央驻澳的一些官员也参加了这次会议。
首次粤澳合作联席会议于2003年12月9日在澳门召开，当时与会的双方同意在“粤澳高层会晤制度”的基础上建立“粤澳合作联席会议制度”，并计划在未来的10至20年内，将广东发展成为世界上最重要的制造业基地之一，澳门发展成为世界上具有吸引力的博彩、旅游中心之一和区域性的商贸服务平台。
广东省省长黄华华和澳门特别行政区行政长官何厚铧均对过去一年的合作表示满意并给予肯定。“一年来粤澳合作的实践充分证明，中央关于建立粤澳合作联席会议架构的决策是完全正确的，2003年粤澳合作联席会议确定的合作原则、合作思路是切实可行的，建立的一系列合作机制是积极有效的，确定的合作目标经过努力是完全能够实现的。”黄华华说。而何厚铧则表示粤澳之间的合作已经从技术性的沟通发展到了多层次多领域的合作，而未来双方的合作也在思路统一的基础上寻求更高更深层次的合作。
据粤澳合作联席会议新闻中心提供的资料显示，在2004年1~10月间，粤澳进出口的总额同比增长了20.5%；粤港澳旅游信息平台一期工程已经完成并效果良好；珠澳跨境工业区建设进展顺利；横琴岛的开发研究工作出现了新突破；粤港澳在大型基建项目、口岸合作及多个领域的合作均积极推进。
在昨天的会议上，粤澳两方强调了下一阶段合作的重点。这些合作的重点包括：一是粤澳携手共同推进泛珠三角区域合作；二是探讨泛珠三角横琴经济合作区框架下的粤澳合作；三是继续配合澳门发挥区域商贸服务平台功能；四是在CEPA框架下开展粤澳服务业合作；五是进一步推动珠澳跨境工业区的建设；六是加强大型交通基建项目合作；七是加强粤澳旅游合作；八是支持广东企业到澳门投资；九是加强粤澳口岸合作；十是加强粤澳科技合作；十一是加强粤澳教育合作。
黄华华和何厚铧还透露了粤澳两地关心的一些重点项目的进程和未来规划。对于横琴岛的开发研究，将设立为“泛珠三角横琴经济合作区”，由原来的粤澳两地共同开发发展为由“9+2”共同开发。“这是基于四个方面的考虑，”黄华华说，“首先是为澳门的产业结构优化升级提供条件，改变澳门博彩独大的产业结构，扩大澳门的竞争力；其次是有利于横琴岛的开发力度；第三是有利于发挥澳门的独特优势，加强与葡语国家的合作；最后是有利于9+2的区域合作。”
对于各方关注的港珠澳大桥项目，黄华华说前期的工作进展顺利，并委托中国公路规划设计院进行设计，可行性的方案已经提出并由专家们进行筛选。
拱北口岸的通关问题也成为讨论的热点。粤澳的高层都表示，将尽快解决拱北口岸的人流通关问题。目前深圳口岸每天的通关人数约为20万人，而拱北口岸的通关人数则达到了17万人。黄华华说将加快拱北口岸的改造，实现便利化和电子化，并尽快实现客车的电子化通关，争取达到一天30万人的通客量。何厚铧则表示决定成立专家小组并已投资，力争尽快解决这一问题。“我们将允许部分人自动过关。”何厚铧说。
黄华华还透露，对于珠三角的轨道交通将修建两条干线，一条是广州到珠海，一条是广州到深圳，而目前将率先修建广州到珠海的干线，计划投资180多个亿，修建长度约为131公里。
