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全球石油只能再用40年 油价上涨是为节能买单?

BUSINESS.SOHU.COM 2005年3月24日14:57 来源:[ 中国新闻网 ]
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  中新网3月24日电 《解放日报》今日载文指出,昨天零时,国内汽油价格悄然调整。上海地区的中石油和中石化加油站,4类不同标号汽油价格每升上涨0.24元到0.27元不等。汽油提价,在日益严重的能源危机前,能有几分作为?

  叫苦的是大多数

  龚先生大叹起苦经:“我做生意到处跑,一月起码加8趟,一加就是两百多元。现在一个月起码要多开销大约两百块了。”连问10位车主,叫“苦”的是大多数。

  开出租车的张师傅算了笔账:“原先平均每天跑400公里,油费大概150元,油价上涨后,每天要多付10块,等于少掉一顿很好的午饭了。”虽然此次油价上调绝对值最小的是出租车用的90号汽油,仅上调0.24元/升,但记者采访发现,积少成多的额外支出,仍令大多的哥“肉痛”。对此,记者获悉,有关部门已在酝酿“减负”方案。

  同为“用油大户”的公交,也颇受影响。据了解,公司拥有四五百辆汽油车,油价调整后,每辆车每月油价开销增加300余元,公司每年在汽油方面支出的增加将超过150万元。记者从本市另一“用油大户”大众公交了解,他们一年增加支出将超过200万元。市公交管理部门表示,行业目前拥有公交车辆18000辆,其中约2成的车辆为汽油车,其余80%的车均用柴油动力,此次油价上调对公交行业影响并不是很大。但部分公交企业仍忧心忡忡:油价一直上调,长此以往将使公交企业的经营更为艰难。

  虽然都叫厉害,但油价上涨,似乎并未让节能型微型车热销车市。上海宝诚汽车销售公司市场部副经理朱玉成分析,在燃油税尚未推出之前,养路费、路桥费等费用对于大、小排量车型几乎是“一视同仁”,选择高油耗车型与选择低油耗的微型车相比,每年所多出的油钱差别至多是几百元。同时,目前多数中国消费者尚处于购买第一辆车的阶段,把车看成身份和地位的象征,很难青睐微型车。昨天,上海大众、上海通用等汽车厂家也表示,公司并不会因油价上涨,就马上开发排量小、油耗低的微型车。据了解,2005年被业内认为是大排量豪华车的集中上市年,天籁、皇冠、奥迪等新品的油耗都不秀气,不少排量超过3.0升。

  油价仍将持续上涨

  国内汽油涨价,昨天国际原油价格却在高烧多日后下跌1美元,报收于每桶55.45美元。“这并不奇怪。”上海中期期货经纪有限公司能源部研究员吴君认为,美联储昨天凌晨上调联邦基金利率,使美元大受提振,同时以美元计价的商品价格全线下跌。这是原油价格下跌的主要动力。

  但调整只是短期的,油价仍将继续上涨。吴君给出三点理由。首先,世界经济仍处于一个上升期,各国经济总体上依然在增长。原油的紧缺,是一个长期趋势。

  其次,需求拉动,支撑油价。从近期来看,两大石油消费国美国和中国,都将步入季节性需求增长期。天气的逐步转暖,美国将迎来每年一度的驾车出游高峰,汽油消费无疑会大幅上升;而中国用电量则随着气温上升而上升,原油需求也将出现高潮。根据中期公司的预计,我国今年原油进口还将上升30%。

  再次,人为惜售,也将继续拉抬油价。尽管美元在去年6月以来,已经连续7次加息,但美元依然弱势不改。这使得石油生产国,不愿意用石油及石油产品来换取美元。

  此次汽油涨价,与其说是跟随前期油价持续上涨而作出的调整,更是为应对国际原油的继续高温。吴君指出,目前,国内成品油零售价普遍低于进口价格,国内成品油价格还不存在市场形成机制,价格调整是不连续的,因此每一次调价既是结果,也包含了新一轮需求上涨的因素。

  油价上涨为节能买单?

  上海社科院欧亚所副所长余建华研究员回答是肯定的:“这是因为全球石油的‘瓶颈’并非暂时,一方面,开采量趋于下降,另一方面,需求则不断膨胀。”

  需求膨胀之快难以想象。“2000年时,专家预测,至2010年中国的原油进口将达到1.2亿吨。而事实上,这个指标在刚刚过去的2004年就突破了。”

  在上海社科院完成的《2004中国国际地位报告》中,有关能源方面的分报告指出:中国对石油进口过度依赖,粗略估算,如果每桶石油的价格上升1美元,按照目前的进口量推算,中国将多支付6亿美元的外汇。前车之鉴。1973年石油危机,石油价格涨四倍,美国国内生产总值增长下降4.7%,欧洲下降2.5%,日本则下降了7%;1979年伊朗油田工人罢工切断石油输出,每桶石油的价格从14美元飚到35美元,促发了比前一次更深的经济衰退。

  不仅如此。石油作为非可再生资源,总有一天,再贵也会“有价无市”。目前,中国的原油自给能力几乎达到了极限。剩余可采储量为23.8亿吨,按目前的开采速度,中国将在14年后出现石油枯竭的局面。

  中国如此,世界亦如此。余建华表示:“2000年,专家预测,全球的石油只能再用40年。怎么办?开源节流。”

  “首先是节能。引导节能的民用消费习惯,比如我们现在推广的分时间用电制。另外,节能,更要抓耗能大的工业和交通运输业。”从下个月起,安徽将加入黑龙江、吉林、辽宁和河南的行列,推广乙醇汽油,禁止销售普通汽油。这种用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的新燃料,第一优点就是可比普通汽油节省10%的汽油。

  其次是开源,这是从长远解决能源紧缺的最佳途径。上海风力发电公司总裁助理胡传煜说:“取之不尽、又不污染环境的风能已成为近年来增长最快的新能源,每年增长30%以上,像德国,风力发电占总发电量的3%,一年200万千瓦。上海的沿江、沿海地区风能资源丰富,一年可发电4200万度,供8.4万上海居民的生活用电。中国已经作出规划,到2005年全国风力发电装机总量将达100万千瓦,到2010年将达到400万千瓦,到2020年将达到2000万千瓦。”(蒋娅娅 陶健 丁波 郭泉真 林环 龚丹韵)

( 责任编辑:马芳 )



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