苏州 2005-12-29(中国商业电讯)——12月28日下午3时，苏州金龙今年第1万台客车顺利下线，并在苏州工业园区工厂举行向客户交车仪式。此举标志着苏州金龙今年的客车产销量突破1万台大关。至此，苏州金龙成为继宇通客车(行情,论坛)之后，中国第二家大中型客车年产销量超过万台的商用车制造企业。从1998年12月成立，到年产销量突破1万台，苏州金龙仅用了短短7年时间，创造了中国客车工业发展史上的一个奇迹。

    今年，苏州金龙大中型客车销量达10100台，销售收入超26亿元，同比分别增长11.1%、8.3%，实现利润增长大大高于产销同比增幅，成为国内客车行业的优势企业之一。

    近几年，面对国内客车市场逐步转入调整期，苏州金龙以市场需求为导向，在保持中巴市场优势份额的基础上，快速提升大型客车的市场份额，实现了企业的战略性转型和产品的结构性调整，走出了一条效益型、可持续的发展之路。技术创新成为苏州金龙可持续发展的引擎。苏州金龙投资新建了新型高速客车研究中心、博士后科研工作站、省级企业技术中心、汽车性能检测中心等研发和实验机构，使苏州金龙客车产品开发和实验手段达到了国内先进水平。凭借强大的研发能力，苏州金龙立足自主技术创新，将国际先进技术运用于大型客车，相继开发了客运、旅游、公交及团体系列新型客车，得到了市场的广泛认同。

    苏州金龙自主开发出“海格”高速客车专用底盘，在底盘上率先采用了客车专用离合器、六气囊空气悬挂、前盘后鼓式制动器技术，并将CAN总线技术、ECAS车身自动升降技术应用到海格V系大型客车上，并在短短一年的时间内，又实现了产品全面升级。今年年初，苏州金龙力推海格V92\91系列新款客车，海格V7\8系列新品车年中面市，日前又推出海格V90新型客车；今年还开发了二款低地板、低入口、环保型城市巴士，海格系列新品成为引领中国客车市场的主流车型。

    苏州金龙不断进行营销变革，先后在全国设立了32个销售分公司、市场部和10大配件中心库，在海内外构建起321家客户服务网点。率先在业内实施客户服务“绿色通道”、客户“呼叫中心”等八大举措，为客户提供贴心周到的服务。

    为了全面提升管理水平，近年来，苏州金龙苦练内功，不断加强精细管理。针对客车行业竞争趋于同质化的实际，提出“做深、求质”的经营思路，在“做细”的基础上“做深”；不单纯追求量的增长，更专注于质的提升，全面提高以产品品质为中心的工作品质、服务品质。今年以来，苏州金龙采取以目标导向的绩效管理，加强执行力督查，优化关键流程，提高工作效率，严格控制配套件成本，加大营销体系管控力，建立健全培训体系，全面提升干部和员工的素质，通过塑造企业文化来凝聚人心，调动员工积极性。

    品质决定市场，品质成就品牌。据介绍，06年，苏州金龙将在公司内部掀起了一场声势浩大的品质运动，推行全面品质管理，努力追求产品零缺陷，提升产品的市场竞争力。年产销达到1万台是一个新的起点，苏州金龙将2006年定为市场年，在成功完成企业转型后，苏州金龙终于厚积薄发，开始向市场发力。

关于厦门金龙汽车(行情,论坛)股份有限公司

    厦门金龙汽车(行情,论坛)股份有限公司(600686)是中国最大的客车企业;公司控股和参股的厦门金龙客车公司和金龙联合汽车工业(苏州)有限公司分别列中国客车制造业第一和第三。其中金龙联合汽车工业(苏州)有限公司成立于1998年底，短短6年，苏州金龙迅速崛起，产量从200多台上升到9000多台，销售额从2000万元增长到24亿元，一举跃入行业三甲，成为中国客车行业发展最快的企业之一。苏州金龙现拥有总资产9亿元，具有年产1.5万台客车及底盘的能力，下辖博士后科研工作站、客车技术研发中心、园区工厂、中型车事业部、公交车事业部，已发展成为中国客车制造行业的领先企业。苏州金龙获得TS16949、3C认证，拥有50多类300多个品种，海格V系、S系、B系及星系客车产品，覆盖客运、旅游、公交和团体用车领域。