签订行业《自律公约》上海财险公司联合叫停车险高手续费

    高达30%、40%甚至50％的高额车险手续费日前被上海20多家财险公司叫停。在保险同业公会的组织下，上海25家财险公司昨日签订《车险自律公约》（以下简称《公约》），约定机动车三者险手续费不突破8％，车险及附加险手续费不突破15％的上限。

    参加签约的保险公司不但包括沪上所有的中资财险公司，还包括尚未获准开展车险业务的外资财险公司。以往中介给投保人大打折扣的情形将难以再现，投保人与保险公司讨价还价的余地却增大了。上海保监局有关人士表示，《公约》签订后，市民避开车商等中介、直接找保险公司买车险，可能会更加划算。

    据悉，每年年底是各财险公司完成年初预定指标之时，为了冲高保费，各公司不惜出让高额的手续费来争夺车险保单。记者了解到，这种手续费主要发生在保险公司和中介之间，一般中间代理都是与车险有直接关系的代理公司、修车场、车辆俱乐部以及汽车销售单位等。

    据知情人士称，此前上海市场上的最高返佣手续费已高达保费的50％。而按照《保险法》和《保险公司管理规定》等相关法规，机动车辆第三者责任险手续费标准不超过8％，车损险及附加险手续费不突破15％的上限。保险同业公会副秘书长孙维康表示，业内大肆比拼手续费的做法已经严重破坏到市场的正常竞争秩序。据记者了解，很多购车者为了买到折扣较高的汽车，往往会答应购买汽车商指定的车险，同时，很多拥有大量汽车的企业也会根据返佣多少来选择保险公司。

    据了解，今年1到11月上海的车险收入为39.5亿元，理赔为21亿元，赔付率高达53％。如果剔除第三者险，赔付率更是达到60％。高比例手续费的存在，使得原本已经处境艰难的车险经营更为恶化。某保险公司透露，近一个月以来车险市场竞争已趋于理性，但“自律公约”能走多远，大家仍在观望，毕竟，现实市场的压力对一些市场份额较小的财险公司来讲会很大。不过也有业内人士认为，现在很多汽销商标榜“车险一条龙”服务，买车的人又大多贪图省事、甚至对保险一窍不通，对其中的折扣一无所知，绕开中介说起来容易做起来难。

    上海保监局机构处处长李峰表示，如果签约的保险公司未能履行承诺，同业公会调查后会采取相应的措施。这几年由于竞争激烈，比拼手续费成为行业内心照不宣的事实，市场上平均手续费大概在30％左右，个别保险公司甚至开出50％的高比例手续费。同时，中介通过修改投保人的信息，变相给投保人打折。这种经营模式维系下去，中介自然得益颇多，但保险公司偿付能力的不足最终将影响投保人的利益。 (证券时报)