晨报讯（记者 刘晓林）吉利汽车董事长李书福终于在北美成就了他汽车生涯的另一个转折点。美国当地时间1月10日，底特律车展组委会联合主席之一Rechard S. Genthe为李书福颁发了组委会为吉利设置的特别奖——银钻奖，以表彰这家年轻的民企成为第一家参加此车展的中国汽车企业，这也是中国自主品牌汽车在国际上的第一次斩获。

　　李书福的上一个转折点是4个月前莱茵河畔的法兰克福车展，许多欧洲记者对身着唐装、满脸自信的李书福以及那个由京剧脸谱、覆盖着中国国旗的“中国龙”构建的火红展台记忆犹新。

　　4天前，李书福携一辆银色“自由舰”“低调”登陆底特律，很快，法兰克福的一幕重新上演，底特律Cobo展厅内不到100平方米的吉利展台成为车城最热闹的一角。

　　一家在中国被视为不入流，却在半年内连续两次被世界顶级车展邀请参展的“草根”民企；一个农民出身，却打造出中国第一辆有自主知识产权赛车的“汽车狂人”成了西方媒体追逐的传奇人物。几天来，西方媒体的集中报道清楚地传达着这样的含义：中国汽车正在到来，而你有幸乘坐的第一辆中国车，也许就叫“吉利”。

　　李书福此番二次出洋虽只带了一款“自由舰”，但收获更多。李书福如愿与底特律的华人汽车精英们搭上了线。车展前夜，李书福在福特、通用的“大本营”大摆宴席，邀请70多位华人汽车工程师回国共同打造“中国车”。这也使美国汽车“三巨头”更加坚信，这家誓将“吉利汽车跑遍全世界”，并在过去的一年加速攻城略地的中国民企，已经成为他们必须密切关注的“新课题”。

　　在过去的一年，吉利挺进马来西亚，牵手香港，对北美也在暗做准备。业界分析，吉利此番底特律参展的成就，极有可能推动其成为首家销往北美市场的中国汽车企业。

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