把风神蓝鸟的发动机拿掉，换上一组大容量锂电池，驾驶员接通电门，蓝鸟能以１５０多迈的速度连续奔驰４００公里……

    这不是科幻片的镜头，这是深圳市雷天电源技术有限公司（以下简称雷天）改装的电动轿车路演的真实镜像。

    在深圳高新技术开发区，与海王金樽门对着门的雷天公司，是个有着颇多争议的神秘公司。海王的员工早先听说雷天的老板也和他们一样是个鼓捣药的，但却发现他们的大院里放着各种电动自行车、各种大轿车、中巴车、小轿车，不断看见他们的员工给这些车换“心脏”。

    在不久前举行的第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会上，一辆豪华商务中巴车引起了参会的中外厂商的好奇。这辆中巴车空调、音响、电视一应俱全，从外观上看不出有什么特别，但揭开盖子才发现根本没有人们司空见惯的发动机，取而代之的是一组齐刷刷并列的 “锂离子动力电池”。原来这辆车被彻底的换了“芯”，而给这辆电动中巴换成“电芯”的正是雷天公司的董事长钟馨稼。

    一百多年前人类就开始了对电动车的开发，那时候还远远没有发明汽车。但百多年来开发的铅酸、镍氢、镍镉电池都不理想。汽车的出现几乎扼杀了电动车的发展。９０年代，锂电的发现，给了人们不小的希望，但终因其容量小、成本高及易燃易爆等难题而停滞不前。

    锂是一种轻金属，中国的储量约占世界的８０％。中国是世界最大的锂电池制造国。但市面上的锂电池也只是用于手机、便携电脑等一些低功率、小容量产品上，如何在汽车上使用锂离子动力电池一直是一个难以攻克的难关。

    钟馨稼自信地向记者表示，迄今为止世界上能够制造汽车用锂离子动力电池的只有雷天一家。

    的确，对于一个并非科班出身的人来研究电池本属不易，能够研究出世界级的成果，更加得难。而能够把这些成果真正投入产业化生产制造，可谓难上加难。

    钟馨稼出生于中医世家，但却爱思考许多与专业“无关”的问题，１９８３年，一份能源危机的报告改变了他的思考路径，一个原本探究人类“生命源”的医生要去探索电池这个“动力源(行情,论坛)”。

    １９９７年５月，钟馨稼研制出９０安时圆柱形单体锂离子电池。他把产品带到香港博览会上，刚亮相就引起轰动，联合国秘书长安南也发来贺电。钟的产品还引起了美国三家大公司的注意，他们找上门来，表示愿投资１３亿元组建公司。从香港回到珠海，钟馨稼将试制的９６个电池串起，组装成了一台锂离子动力电动车，竟跑了１６０公里，创造了世界记录。正在珠海准备为他的发明进行立项的当口，他的电池却发生了爆炸，大火把整驾车都烧坏了。立项的事被搁置，而原本得到一片褒奖的电动车也引起了人们的非议。

    钟馨稼被珠海“撵”了出来。他灰溜溜地拉着那辆烧坏的车“逃”到了深圳，在一个修车工的帮助下他找到了爆炸的原因并开始改进。宽容的深圳给了他东山再起的机会，在深圳市政府领导的支持下，钟馨稼逐步走出困境，并于１９９８年在深圳注册了雷天绿色电动源（深圳）有限公司，开始了产业化的尝试。

    当第一辆贴着“雷天电动车”标志的中巴车在深圳的街上“招摇”时，人们还以为那是个玩具车，偶尔还能看到车的屁股冒起烟来。随后人们发现这样的车渐渐多了起来，也没再见过屁股冒烟。从好奇到质疑，雷天电动车渐渐在深圳叫响。

    ２００１年，在时任科技部部长的徐冠华的支持下，这一项目被列入国家“十五”８６３计划。

    ２００１年７月１３日，国家科技部给深圳市政府下达了一份文件，“同意在深圳由深圳市政府、科技部高技术研究发展中心和雷天公司组建‘国家８６３计划锂动力电池研究开发中心’”

    ２００１年７月，雷天绿色电动源（深圳）有限公司与深圳市深业集团等五大国有巨头举行签约仪式，共同发起成立我国首家生产电动车动力电池的深圳雷天动力电源股份有限公司，注册资本２亿元人民币，雷天绿色电动源（深圳）公司则以技术入股占有百分之二十的股份。

    然而，体制不顺导致的扯皮让钟馨稼空耗了３年，加上别的原因，项目彻底搁浅。

    ２００４年，钟馨稼另起炉灶注资５０万元人民币注册了一家独资的深圳市雷天电源技术有限公司，将锂离子动力电池的业务重新恢复起来。经过短短两年的发展，就把单体锂离子动力电池销往欧洲、北美及亚洲等２３个国家，分别在国防和民用领域配套使用，在新雷天的会议室，记者看到插着１７个国家的国旗，钟馨稼说接一个国家的定单他就插一个旗子。

    而且，雷天公司突破了世界电动车行业的瓶颈——电池成本高、续驶里程短、充电时间长的难题。２８个国家和地区给雷天锂动力电池授予了发明专利，美国摩根公司给雷天的这项技术评估了１００亿美元的价值。

    拥有自主知识产权的雷天锂动力电池是可再生能源技术取得的重大突破，更是世界动力电池的颠覆性产品，随着产业化的逼近，它有可能改写汽车的历史。正如科技部所预言的，这可能是中国汽车工业挑战世界最有杀伤力的独门武器。目前注册１．８亿美元的雷天动力电池产业化基地正在深圳高新技术产业园区进行最后的装修，今年即可投产，预计产值可达６０亿美元。

    钟馨稼曾路过一家加油站，看着人们拿着油桶排队加油，他几乎有点幸灾乐祸，他跟身边的人说：迟早有一天，这个加油站会变成加电站的。