中国物流市场蕴涵的巨大潜力和政策的放开让更多的外资物流巨头趋之若鹜。美国最大的零担卡车公路运输公司YRCWorldwide刚刚获得上海锦江投资(行情,论坛)下属的锦海捷亚50％股权，成功登陆中国市场，又马上迫不及待地联手锦江注册成立一家物流企业，其进入中国卡车运输市场的终极目标也将因为这两家公司的诞生指日可待。

    YRCWorldwide为世界五百强企业之一，2004年实现收入67.7亿美元。最近正式由YellowRoadwayCorporation改为现在的名称。

    记者采访中了解到，YRCWorldwide通过其全资物流子公司MeridianIQ（世联运通公司）投资中国内地物流市场。MeridianIQ总裁兼首席执行官詹理智告诉记者，基于和锦江第一个项目合作非常愉快，两家公司又合作向有关方面申请成立一家新的第三方物流企业，经营货物分拨、运输管理和供应链管理咨询。新公司名为世联锦江，总投资1000万美元。Meridi－anIQ投资750万美元，占有75%股权，将首次在中国内地拥有控股公司。

    据悉，这两家公司的先后成立，将为YRCWorldwide最终在中国发展卡车公路运输提供较为稳定的货源。詹理智透露，目前正在中国和两三家公司洽谈收购事宜，计划今年进入中国市场开展卡车货运业务。由于YRCWorldwide进入中国内地市场的第一站就是上海，所以YRCWorldwide卡车公路运输业务也将最先选择上海市场，计划在上海港引进一小队卡车来解决美国企业在中国分支的生产和分拨环节所产生的问题。

    虽然目前包括四大快递巨头在内的众多跨国物流公司早在上世纪80年代就已登陆中国市场，网络布局已基本完成，中国物流市场已对外资完全放开，但詹理智认为，YRCWorldwide进入中国市场并不晚。该公司经营的业务主要是50磅以上的重货，而不是目前四大快递竞争最激烈的国际快递业务。