现代投资(行情,论坛)、赣粤高速(行情,论坛)所属的高速公路车流量也各有增长；山东基建(行情,论坛)则略有下降

    近期,四家高速公路类上市公司披露了2006年1月份的交通流量数据,从这四家主要位于东部和中部四省的公司情况看,各主要高速公路路段车流量的同比增长幅度多在15%-17%之间,而宁沪高速(行情,论坛)(600377)所属的沪宁高速江苏段由于扩建完成全线贯通,1月份车流量呈恢复性增长,同比增幅为70%。

    沪宁高速日均车流量仍需观察

    2006年1月,8车道扩建完成的沪宁高速江苏段按全程折算的交通流量达到35005辆/日,较2005年同期增长了69.85%,较2005年12月增长32.64%,较扩建前的2004年同期下降2.26%。从车型比例看,一至六类所占比例分别为61.16%、15.64%、10.54%、11.64%、0.77%和0.26%。

    东方证券分析师陆从珍认为,1月份的车流量略低于扩建前的2004年1月,主要原因有两方面,一是恰逢春节,货车的通行会相对偏少；二是在沪宁高速扩建期间,与之平行的沿江高速已建成通车,两条道路在里程、收费方面都基本相同,造成了一定分流。扩建以前市场曾预期扩建完成后日均车流量达到4万辆以上,公司方面也预计在4万辆左右,但从目前情况看尚需观察,不过估计难以保证扩建前年均15％的增长速度。

    该公司旗下宁沪二级公路去年年底也完成了四车道扩建,1月份其日均收费车辆总量为35584辆,同比下降了11.59%。从车型比例看,除摩托车外的五类车型各占比例分别为53.48%、27.23%、10.31%、5.05%和1.97%,相较于沪宁高速,该路段重型货车的通行比例更高。陆从珍表示,该路段车流在2005年有较大增长,而预计其今年整体经营情况也较好。

    此外,该公司旗下锡澄高速1月份全程交通流量为29996辆/日,较2005年同期增长了25.59%；广靖高速全程交通流量36745辆/日,同比增长17.81%；宁连公路南京段日均收费车辆总量14156辆,同比增长16.32%。

    平稳增长是大趋势

    现代投资(行情,论坛)(000900)在2005年重新将车型按五类标准划分。1月份,其所属的长潭高速折算全程日均车流量为43562辆,同比增长了17.43%；潭耒高速折算全程日均车流量为34600辆,同比增长4.77%；长永高速1月折算全程日均车流量为10374辆,同比增长15.07%。

    1月份,赣粤高速(行情,论坛)(600269)所属昌九高速日均车流量为26671辆,同比增长17.09%；昌樟高速(含昌付)日均车流量9706.6辆,同比增长14.62%；昌泰高速日均车流量为3342辆,同比增长56.15%。

    山东基建(行情,论坛)(600350)公司网站有关数据显示,济青高速1月份间隙车流量为26842辆/日,同比增长了11.70%,收费额为10963万元,同比下降5.21%。1月份济南黄河二桥的日均车流量为27008,同比下降7.44％,实现收入1915万元,同比下降12.15％。

    长江证券分析师祁强表示,上述济青高速车流量和收入的反向增长,主要与其车流量计量标准有关,上述数据未采用全程折算的方法,因此不能真实的反映车流量的变化情况。其1月份收入下降应主要是受春节的影响,预计2006年济青高速车流量能够保持10％的增长,单车收入则变化不大,而贡献占总收入约10％的济南黄河二桥,预计2006年车流量增速在15％左右。