该港是和黄搭建中国运煤通道的重要棋子

　　本报记者洪其华发自上海

　　由于Christchurch City H oldings L imited （CCH L）未能以预期的条件下私有化新西兰利特尔顿港（L y t t e l t o n P o r t），和记黄埔港口搁置在利特尔顿港的投资。

　　但是，昨天和记黄埔（H u tc h ison W h a m p oa）同时表示，如果CCHL在可接受条件下完成收购该港口，下属子公司和记黄埔港口将愿意继续与CCHL磋商该投资项目。

　　由于看准新西兰对中国出口煤炭未来增长的潜力，港口经营商和记黄埔今年2月14日表示，将以约合1.17亿新元购买新西兰最大煤炭港口利特尔顿港公司（L y t t e l t o n P o r t）的4 9 .9 %股份。这是该公司准备在南半球购入的首个港口。

　　目前CCHL持有利特尔顿港69%的股权。此前就有分析称，和黄港口能否顺利购入该港口公司的49.9%股权，还要看CCHL能否成功从其他股东手中购入其余的股权。

　　2005年，中国进口煤炭量创新高纪录，达到2620万公吨，从新西兰进口17万余公吨燃料，较2004年增加44%，总值2170万美元。

　　由于在新西兰及澳大利亚还没有港口业务，因此能收购利特尔顿港股权对和黄有利。

　　和黄港口在20个国家经营41个集装箱码头,目前公司正将业务扩展到煤炭、铁矿以及其他散装货方面，以应对中国内地工业对这些原材料需求的增加。

(责任编辑：谢剑)