本报记者惠正一综合报道

　　亚洲第二大航空公司全日空(All Nippon Airways)计划，在2009年前成立两家彼此独立的低成本航空公司：低成本国内航空公司和国际航空公司。包括中国在内的亚洲国家低成本航空业务激增是公司作此决定的主要原因。

　　全日空社长山元峯生(Mineo Y amamoto)在接受英国《金融时报》采访时表示，预计到2009年，行业竞争将进一步加剧，亚洲地区的低成本航空公司都将开通飞往东京的航线。近年来，印度、中国、新加坡、马来西亚和澳大利亚等地低成本航空公司数量激增。全日空显然也不甘落后。“我们必须做好准备。”山元峯生如是说。

　　在日本，全日空目前在与日本航空巨头日本航空(Japan Airlines,JAL)竞争中，逐渐显现优势。今年3月，日本航空CEO新町敏行(Toshiyuki Shinmachi)因不堪重负而辞职。此前，日本航空管理层出现内讧，董事会要求新町敏行为低迷的业绩负责。在受到一系列安全事故的负面影响后，不少顾客都放弃日本航空改乘全日空的航班。也许正是由于竞争对手日本航空自身遭遇的麻烦，全日空才得以放开手脚，为未来积极谋划。

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