英国《金融时报》汤姆•米切尔(Tom Mitchell)惠州报道

　　2006年5月31日 星期三

　　贫穷的东联村，地处风景如画的大亚湾海岸边，距香港80公里。华南出现第一次工业革命时，也就是在上世纪80和90年代，广东省制造业中心大举兴建工厂时，无暇光顾这个村庄，没有触动珠三角这一隅之地。即使当时间从20世纪进入21世纪，东联村的村民仍在用水牛耕种稻田。

　　随后，广东第二次工业革命却恰恰降临在东联村。荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和近海石油生产商中海油(CNOOC)，成立了一家名叫中海壳牌（CSPC）石化合资企业。在东联村，破旧的混凝土砖头房子夷为平地，树木繁茂的山丘推平了，祖坟也被移走了。

　　五千位村民拒绝迁往附近的两处安置地，他们举村迁往一内陆小城周边的一个移民村。在那里，他们可以将农村户口换成让人羡慕的城镇户口。

　　大亚湾和广州南沙区是中国工业转型的两大中心，这一转型正在改变着世界工厂的面貌。

　　20年来，珠三角的经济由出口型消费产品工厂主导，这些工厂依赖外部世界和中国其它地区为其提供塑料、钢铁和其它原材料。但在短短5年里，该地区就建起一系列重工业，与其轻工业基地互补。

　　合资企业中海壳牌占地面积约有500个足球场那么大，厂区内管道和反应器纵横交错。在紧邻中海壳牌的地方，还有一片面积相当的平地已准备就绪，这里将建设一座耗资23亿美元的炼油厂，中海油预计工厂将于2008年完工。

　　壳牌在中海壳牌占有50%股份，无疑这是它在中国最大的投入。壳牌迄今已在中国投资35亿美元。在过去14年里，壳牌时断时续，一直就投资这家炼油厂与中海油谈判。

　　中海壳牌制造总监让-路易•比鲁(Jean-Louis Bilhou)表示，中海油的炼油厂完工时，大亚湾石化基础的设施可以与休斯敦和新加坡等名气大得多炼油设施相媲美。

　　大亚湾石化基础的核心是座裂解厂，在中国排名第二，年产能达80万吨乙烯和43万吨丙稀。每年，裂解厂可为壳牌生产多达230万吨衍生化工品，用于制造从吉他弦到泰迪熊等各种产品。

　　中海壳牌首席执行官蓝仲凯(Simon Lam)表示，“裂解厂加一”的生产策略将瞄准广东的制造业客户，预计后其需求将占据中海壳牌产出的一半以上。

　　“那就是为什么政府(对这笔投资)如此激动的原因，”壳牌中国公司主席林浩光(Lim Haw Kuang)补充道，“我们已经建好了基地。”

　　除壳牌外，珠三角在产业价值链上迅速攀升，也获益于其它一些企业。这些公司来自世界第一次工业革命的故乡英国，以及亚洲的工业巨人日本。

　　上周五，澳大利亚西北沿海大陆架输送来的天然气，首次抵达深圳液化天然气码头。该液化天然气码头由英国石油公司(BP)和中海油建造。

　　在珠江三角洲的另一处，英国石油在珠海经济特区建造了纯对苯二甲酸(PTA)工厂，同时在南沙运作一座石油和化工产品码头。南沙是广州南部的一个区，是广东省重工业开发战略的另一个侧翼。

　　本田(Honda)广州汽车制造厂获得巨大成功后，又建造了第二个供出口的工厂，并单枪匹马将广州变成重要的汽车制造中心。此后，广州正着手大规模扩张重工业项目，方法是将钢铁、造船、港口设施和其它重工业项目从市中心转移到南沙。丰田(Toyota)也同样决定在南沙设工。

　　为推动上述投资，广州修建了一条新的8车道高速公路，并建造了大量高压电线铁塔，一条全长70公里的输电线路穿过乡间，延伸到了南沙。

　　在最近某个工作日的下午，广州新建的南沙高速公路尚车辆稀少。每个夜晚，在依然静悄悄的大亚湾畔，中海壳牌的工厂如同圣诞夜一般灯火通明。它们就像两座显示该地区决心的丰碑，几乎在一夜之间，就建造一个重工业基地。

　　译者/诸彦青

(责任编辑：悲风)