装备2.0升16V汽油发动机,国产计划尚无定论

    上周,记者从雷诺汽车北京办事处了解到,在今年4月雷诺新梅甘娜三厢轿车在欧洲上市后不久,该车将会于本月登陆中国市场。

这也是雷诺今年在中国市场上市的第一款新车。

    据了解,目前雷诺在中国市场上以进口形式销售的产品共有5款,分别为风景系列、梅甘娜三厢、梅甘娜敞篷、威赛帝以及拉古娜。

    上述发言人表示,上半年雷诺在华的主力销售车型仍是梅甘娜三厢。

    小改款车型

    此次上市的梅甘娜三厢是小改款车型。与此前车型相比,改变的地方包括经重新设计的进气格栅和保险杠、透明的后尾灯、全新的轮毂和内饰。此外,新梅甘娜还添加了一系列新技术装备,包括倒车雷达。

    新梅甘娜采用了全新的高科技透镜式前大灯,聚光能力更强。V形进气格栅的开口更大,配合前脸的整体设计风格。

    雾灯的位置更靠两侧,突出了新梅甘娜的运动感。后尾灯也经重新设计,扩大了后转向灯的范围,提高了行车安全性。

    雷诺向中国市场推出的新梅甘娜装备的是2.0升16V汽油发动机,最大扭矩为191牛·米/3750转,每分钟6000转时,输出最大功率135马力。当每分钟转速达到2000转时,扭矩输出就已达到90%.在混合循环工况下,每百公里耗油8.01升,二氧化碳排放量为每公里191克,排放达到了欧4标准。

    新梅甘娜相比老款更加突出了安全性。其安全配置包括有：博世新一代8.0防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)和紧急制动辅助系统。梅甘娜三厢轿车的被动安全表现不俗,在Euro NCAP撞击测试中达到了5星级的安全水平。

    自2002年上市以来,梅甘娜II家族的销量超过250万辆(包括所有车型)。梅甘娜II连续三年成为欧洲最畅销车型。

    国产仍无定数

    自去年4月底在上海车展推出梅甘娜II后,梅甘娜II就一直是雷诺在华市场上销售的绝对主力。目前已经销售了总共超过1600台,而该车在雷诺最主要的市场———欧洲市场上也有着举足轻重的地位,占其欧洲总销量的三分之一。为开发全新梅甘娜系列,雷诺共投资了930万欧元。

    尽管从去年开始,雷诺在中国市场上引进了5款进口车型,并同时宣布国产化以后的雷诺首款车型将会是梅甘娜三厢轿车。但从目前来看,雷诺的国产化仍遥遥无期。

    此前,东风日产发动机项目落成时,东风日产方面曾表示,发动机工厂的产品将会广泛地搭载在面向全球市场销售的车型上,同时表示将来也会搭载在雷诺产品上。这也意味着,东风雷诺已经开始了具体的准备过程。而作为雷诺日产共享平台上的重要车型,梅甘娜如若国产,将会和目前的日产产品共享发动机产品。

    而在东风日产认定了将配套雷诺发动机后,其发动机项目则表明,雷诺国产项目将有可能在一年内动工。

    在东风日产的发动机项目中,已经明显地暗含着东风雷诺的进程表。东风日产发动机工厂计划生产两个系列、四个排量的发动机产品。其中HREngine包括1.5/1.6L两个排量的发动机产品,而MREngine包括1.8/2.0L两个排量的发动机产品。而在今年的发动机产能将会提升到25万台,明年增加到36万台,与目前东风日产的整车产能有落差。因此,有分析人士认为,这一产能差实际上就是为未来的东风雷诺供给发动机产品。