本报记者　吴琼

　　一场没有硝烟的汽车战争正在广州打响。

　　虽然正在举行的广州车展目前仅为国内第三大车展，但没有一家汽车生产企业敢忽视它。因为这里是华南市场的腹地，且本田、丰田和日产三大日系品牌在广州生产，因而广州乃至华南市场汽车消费以日系车为主，欧美企业抢占华南市场，已势在必行。

　　欧美车新车开路

　　大众、通用、福特等欧美汽车巨头悉数参展。除展示全系列车型外，还借机推新车造势。此次，欧美车在广州车展上发布的新车数量远高于日系车。

　　昨日，上海通用推出了百万级别的豪华SUV凯迪拉克Es－calade凯雷德。福特发布了两厢福克斯，并公布了13.28至16.98万元的售价。据长安福特预计，未来两厢福克斯将占福克斯一半销量，今年长安福特预计达到1万辆的销售目标。

　　东风标致发布1.4L标致206，售价7.78万元，至此标致206从1.4L至1.6L共5款车，价格从7.78万至10.88万元。东风标致为标致206制定了全年3.5万辆的销售目标。此外，久无新品的南京菲亚特推出1.7L排量的“Perla派朗”，预计今年9月上市，售10万元左右。

　　日系概念车压阵

　　不知是有意还是策划好，广州车展的D馆几乎成了日系车的天下：东风日产、丰田、广州本田占据近五分之四的展场面积。

　　东风日产推出新车东风日产轩逸；日产则将全球从未公开谋面的骏逸Livina Geniss，放在此次车展首发。该款多功能车最多可乘坐7人，未来将在东风日产国产，并于今年下半年上市。

　　丰田除展示进口车新款PREVIA、RAV4外，还拿出了“全球首发车”和“概念车”招睐眼球：环保概念车Fine-T采用接近零排放的燃料电池、从天然植物中提取的纤维作原料的内饰。甚至丰田汽车的副社长稻叶衣见也在现场出现。

(责任编辑：胡立善)