前天开幕的第四届广州国际车展，延续着其“贴近当下”的务实定位。与上海车展、北京车展上概念车大赚眼球不同的是，广州车展更聚焦于即将上市或者是刚刚上市的06新车，并且成为下半年车市预演的舞台。

　　从数十款新车亮相广州车展的热闹场面来看，下半年的车市还有好戏！

　　上海兵团强势出击

　　虽然坐拥家门口上海车展的主场优势，上海兵团仍然在广州车展上重拳出击。上海通用在车展开幕前夜，宣布百万级的凯迪拉克Escalade凯雷德正式登陆中国市场，这也是此款车在亚太区市场的首映，首次为中国市场带来了全功能超豪华SUV的概念。本次广州车展，也是萨博正式加入上海通用大家庭之后，上海通用汽车首次全面展出凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌的强盛阵容。

　　上海大众将SKODA品牌作为多品牌战略发展的第一步拓展，正在加紧首部新车面市前的准备，据介绍将在今年11月的北京车展上首度亮相。而在广州车展上，今年的新车POLO劲情劲取以及去年的力作帕萨特领驭吸引了众多观众驻足。

　　已归于上汽集团麾下的双龙汽车，此次携旗下四款主力车型——主席、路帝、爱腾、雷斯特Ⅱ高调亮相。引起媒体普遍关注的是新推向中国市场的柴油动力车型雷斯特Ⅱ，这是继2006年5月起跑中国市场的柴油动力SUV——爱腾Actyon之后，双龙实施“中国推广计划”的又一重拳。

　　广州车展声名日盛

　　虽然有上海车展、北京车展横亘于前，相比之下，广州车展对全国的辐射力肯定逊于这两个车展，但广州车展的重要性却在日益凸显。因为，它辐射的是汽车消费最活跃、最成熟、潜力最大的华南市场。特别是以广州为中心的珠三角地区是新车销量最大的市场，业内有一个说法，一款新车如果在珠三角卖不好，肯定在全国也卖不好。随便举个例子:像全国销量排名靠前的车型基本上是夏利、捷达、桑塔纳、富康，但这些车在广东市场没有什么建树，广东卖得最好的车型基本上都是新上市的车型。广东市场向来是新车的“试金石”，厂家要卖新车，最好的展示场所便是广州车展。

　　另一个原因，是广州本田、东风日产、广州丰田三大日系车都落户在广州地区，无形中团结成了一股日系力量，在生产和销售方面都有本地优势的日系车，在本地的车展上更是出尽风头。为了达到市场的平衡，欧美系以及韩系车自然不会放弃到日系车的主场来比试一番的机会，由此导致广州车展热度一届更比一届高。

　　本报记者 钟慧

(责任编辑：毕博)