李 瀛

　　《市场报》

　　第四届广州车展７月２４日正式拉开帷幕。在车展上，中等排量车兼顾“动力”与“油耗”，以节能吸引消费者的情况真不少见。专家认为：今后的家用车必须既“有劲”又省油，混合动力车、电动汽车逐渐受到市场青睐，将越来越普及。

　　豪华车前咱只拍照

　　家用车前才仔细瞧

　　此次车展上展出的国产新车大多为２０万元以下的家用型轿车。例如，南京菲亚特的派朗、东风日产轩逸、吉利汽车金刚、两厢福克斯等等。另外，像上海大众新ＰＯＬＯ、一汽丰田普锐斯等刚上市不久的家用车型也吸引了很多参观者的目光。

　　一位参展商介绍说，由于广东地区是全国最大的汽车市场，很多观众都是抱着买车的目的来看车展的。因此，此次参展也联合了当地的经销商。他总结说，在车展上，去豪华车展台的，一般是为了拍照，而在家用车展台，反反复复仔细看的，大多都是想买车的。

　　奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪也认为，对于奇瑞等家用轿车来说，广州车展是个很好的宣传机会。

　　省油概念被捧上天

　　节油型车成新卖点

　　省油一直是自主品牌轿车的重要卖点，今年上半年，奇瑞能挤进轿车销售前四名、夏利能够连续１７个月位居单一品牌销售冠军，产品的燃油经济性起了非常重要的作用。奇瑞汽车公司负责人表示，奇瑞的六大车系都出征了广州车展，集体构成奇瑞的“省油大局”。ＱＱ以“大显省手”为口号，旗云叫做“旗开得省”，瑞虎则是“能驱能省”，中级车型东方之子则打出了“芯驰省往”的旗号。

　　“东风标致要让每一滴油都充满活力”，在广州车展的新车亮相会上，东风标致销售公司副总经理唐腾为新车１．４升标致２０６轿车的节油性能做着宣传。按照东风标致的说法，该车的百公里油耗只有４．５升。

　　南京菲亚特商务总监景伯青也表示，节油对于家用车非常重要。此次南京菲亚特推出的派朗轿车，虽然是１．７升的排量，但是，该发动机的燃油经济性非常好，可以和１．５升相媲美。

　　动力节能必须兼顾

　　混合动力有望普及

　　对于今后家用轿车的发展，汽车专家认为，必须要实现动力性与经济性的平衡，即要求既有劲又省油。另外，混合动力车、电动汽车将越来越普及。

　　参展面积达２４１５平方米的大众汽车派出了２１款车型组成庞大阵容，其中包括首次亮相华南市场的全新ＰＯＬＯ劲情和劲取以及新宝来。ＰＯＬＯ劲情和劲取装配了全新的１６Ｖ－ＨＬＤ智能逻辑控制驱动系统，这套系统由上海大众以德国大众ＦＳＩ发动机为原型，针对中国的油品特点和消费者驾驶习惯进行了重新设计和修改，使其在动力、油耗以及经济性上达到了更好的平衡。新宝来搭载了大众的ＳＭＦＩ发动机，该款发动机经过调校后更适合都市的用车环境，运行稳定，经济环保。

　　华泰现代则把节能希望放在了柴油车上。据该公司负责人介绍，华泰现代从韩国现代引进了先进的柴油车技术，并将其应用到新车圣达菲上，使这款排量为２．７升的ＳＵＶ百公里油耗仅为５．９升。

　　一汽丰田销售公司常务副总经理王法长则认为，混合动力车是解决节能环保问题的长远方案。自从一汽丰田混合动力车普锐斯上市以来，越来越受到消费者青睐，目前已经售出了８００辆。另据了解，目前奇瑞、长安等国内汽车公司，也在积极研发中国人自己的混合动力车，顺利的话，明后年就能上市。

　　本田、丰田等公司还提出了解决节能问题的终极方案——氢燃料电池车，并且在本次车展上展出了相应的概念车。该类车以可再生的氢气为燃料，而不再依赖石油。不过，氢燃料电池车要到２００８年之后才能批量生产。

(责任编辑：胡立善)