国际油价波动与中国股市涨跌首次紧密地联系在一起,也许这根纽带就是中国国航,这位当之无愧的多头主力大将军。上周五中国国航已让市场吃惊的姿态封上了涨停板,其主力背后最大的做多动力不是来自于人民币升值,而是国际油价的见顶回落,纽约期油自77美元/桶,已快速回落至64美元/桶,跌幅高达17%,航油作为航空公司的主要成本将大幅下降,业绩可望出现转机。多头主力正是借助此大好时机大幅拉抬航空板块,让股指脱离千七大关阻力。
根据纽约9月19日最新消息:纽约商业期货交易所(NYMEX)原油期货周二跌至近六个月以来最低水准,
10月原油合约结算价报每桶61.66美元,挫跌2.14美元或3.4%,为3月21日以来最低结算价,盘中曾跌至61.58,亦为3月21日以来的日低.结束上两日的反弹,因为投机客在技术面疲弱且供应充裕的情况下抛售。
国际油价的继续暴跌必然触发航空股板块的再度走强,中国国航、南方航空、东方航空等一批航空股板块有望带领指数继续冲关,突破1757点,创出反弹新高。
【附】NYMEX原油期货收市报告
纽约9月19日消息:纽约商业期货交易所(NYMEX)原油期货周二跌至近六个月以来最低水准,结束上两日的反弹,因为投机客在技术面疲弱且供应充裕的情况下抛售.
10月原油合约结算价报每桶61.66美元,挫跌2.14美元或3.4%,为3月21日以来最低结算价,盘中曾跌至61.58,亦为3月21日以来的日低.该合约将於周三到期.
原油期货的纪录高位是7月14日触及的78.40美元.
伦敦洲际交易所(ICE)布兰特原油期货挫跌1.88美元或2.9%,收报62.17,盘中一度跌至61.88,为3月23日以来最低.
NYMEX 10月汽油合约下挫7.58美分或4.8%,报每加仑1.5038美元,盘中跌至1.48,为2月27日以来最低.
10月RBOR柴油合约收低7.83美分或4.8%,报1.5483美元.10月取暖油合约下滑3.41美分或2%,至1.6916美元,盘中跌至1.69,接近上周五触及的1.686美元低位,该位为3月13日以来最低.
交投疏落,波动性因此上升.在美国一周库存数据於周三公布前,投资者不愿入市.分析师预估汽油与馏分油库存增加,原油库存减少. (责任编辑:陈晓芬) |