本报记者 陈亮

    戴姆勒－克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝延林接受媒体采访时表示,戴－克公司已经和奇瑞汽车签署了用于贴牌生产小型汽车出口到美国的框架协议。贝延林表示,与奇瑞合作生产的车将是克莱斯勒旗下的品牌。

    分析人士指出,克莱斯勒目前急需降低成本,在汽车利润日益低下的情况下,将汽车制造外包给成本更低的中国,克莱斯勒在为自己减负的同时也为奇瑞创造成长的机会。据相关机构测算,如果加上中国质优价廉的零部件供应,总体上外包生产将会至少让克莱斯勒小型车生产降低30%的成本。

    奇瑞有关人士表示,如果奇瑞与戴－克合作成行,足以表明国际大公司对中国自主品牌和自主研发产品质量的认可,同时奇瑞也将为国内自主品牌创造又一个“以我为主”发展的新合作模式。

    2005年年初,奇瑞与美国梦幻汽车公司签约,准备向美国出口汽车。奇瑞销售公司副总经理金弋波当时表示,25万辆的年销售量目标有些高,但也不是不可能。今年前8个月,奇瑞共实现销量18万辆,其中出口2.3万辆,位居国内首位。

    奇瑞与戴－克之间的合作目前仅限于代工,奇瑞内部人士表示,公司仍将坚持独立走自主品牌的道路。