本报记者 邵芳卿 发自厦门

　　到2010年，我国物流业将基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，全社会物流总成本与GDP的比值下降2~3个百分点。

　　昨日上午，在厦门举行的“第五届海峡两岸暨香港澳门物流合作与发展大会”上，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣透露了“十一五”物流规划思路，并表示，我国将在区域布局上建设华北等九大区域物流系统、上海等25个物流一级节点城市以及苏州等41个二级节点城市。

　　汪鸣对《第一财经日报》表示，这份由该委起草的全国物流专项规划，目前处于起草阶段，同时在征求商务部、海关总署等有关部委意见，何时正式出台以及最终内容如何修订仍未可知。

　　据透露，未来物流政策体系可能分为支持性政策体系(包括物流产业政策、政府投资政策、企业融资政策、土地政策、税费政策、运输管理政策)、引导性政策体系(空间布局引导政策、优化物流产业结构引导政策、工商企业剥离物流业务引导政策)和发展性政策体系(鼓励重点物流企业做大做强政策、引入国外一流物流企业的政策)，以利于各部门切实执行。

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