摘要:

　　..为实现“大安徽汽车”的梦想，国内唯一拥有乘用车和商用车两个自主汽车品牌的安徽省，如何对奇瑞、江淮两大汽车企业进行整合重组成为市场关注的焦点。日前南方报业集团所属《21世纪经济报道》称，江淮汽车与奇瑞汽车已形成相互持股的整合计划，并上报国务院国资委审批。但是经与上市公司有关人士沟通，并未能确认该消息真实与否。..奇瑞汽车作为2006年上半年销量排名全国第六位的乘用车生产商，江淮汽车作为目前国内最大的客车底盘和第二大轻卡生产商。如何将奇瑞、江淮合并为一个“大安徽汽车”集团一直是安徽省有关部门考虑的重点。早在2006年年初，在安徽省政府的撮合下，江淮汽车和奇瑞汽车的高层就进行过一定的接触，打算在联合采购、配套协作和技术交流方面进行合作，涉及共建原料采购平台以降低采购成本，共建技术共享平台加强双方在研发方面合作等。因此未来如果两者能够在股权领域整合成功，不但可以做大做强安徽省汽车工业，还将对国内汽车业的版图格局产生重大影响。由此也使得有关安徽省汽车业内的任何风吹草动都会引发市场的极大关注。..江淮汽车目前主营轻型汽车及底盘的生产销售。2006 年上半年完成销售收入52.24亿元，同比增长11.83%，实现净利润2.82亿元，同比增长10.72%。产销各类汽车87239辆，且基本实现满产满销。其中：轻型载货汽车产销57687辆，同比增长15.01%，继续位居行业第二；重型载货汽车产销1012辆，由于基数较低因此同比猛增7 倍有余；瑞风MPV车产销17551辆，同比增长14.92%，继续位居行业第一；客车底盘10989辆，同比增长9.15%。总体看，公司2006年上半年的产销情况还是可以的，只是由于市场竞争更趋激烈，因此增速明显放缓。