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中国支线航空20年内需590架飞机 将需180亿美元
时间:2006年10月17日05:38 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:中国新闻网

   中新社北京十月十六日电 (记者 周音)巴西航空工业公司中国区总裁关东元今日在北京坦言,中国支线航空市场蕴含巨大商机。据预测,未来二十年中国需要五百九十架支线飞机,市场价格约为一百八十亿美元。

  关东元说,目前中国大陆各航空公司在干线航线市场的不断投入和竞争,已经造成运力过度集中于干线航线。
据预测,在中国一百四十二个民用机场中,前二十个大中型机场的客流量占全部客流量的百分之八十,已接近饱和状态。而剩下的一百二十二个机场仅占全部客流量的百分之二十,其中有五十个机场每天的客流量不足二百人。

  统计数字显示,去年,中国国内航线数量是八百五十二条,其中,二百二十三条中等客流量航线占国内航线的百分之二十六,这些航线适合用一百余座的支线飞机。为此,巴西航空工业公司认为,中国在中等客流量航线需要七十至一百一十座飞机,而目前中国机队结构恰恰缺少这种类型的飞机。

  巴西航空工业公司看到中国支线飞机市场商机,为尽快开拓这一市场,巴西航空工业公司于十月十六至二十八日在中国北京、乌鲁木齐成都昆明上海海口等六城市展开E190喷气客机全球巡展活动。该飞机可容纳九十八至一百零六位乘客,是新一代支线飞机的佼佼者,据说目前还没有与该飞机竞争的“对手”。

  

(责任编辑:王燕)


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