随着全球天然气价格谈判的日趋激烈，国内油企越来越难以承受价格倒挂带来的压力。（如何免费阅读机构内参高级版，获得最有投资价值的狂飙黑马？查询详情：www.dajia888.net）昨日获悉，中石油、中石化、中海油三巨头已向发改委递交了申请LNG(液化天然气)涨价的方案。

“那么便宜的价格再也拿不到了。”一位熟悉上海LNG项目的知情人士告诉上海东方早报记者，2003年中澳签订的大鹏湾LNG项目到岸输出价折合人民币仅为1.6元/立方米。此后，国际天然气市场从买方转向卖方市场，国内其他几个LNG项目的谈判价格都大大高出这一水平。

而在价格因素的制约下，中俄天然气谈判甚至一度陷入僵局。业内人士称，这是促使国内石油巨头集体上书吁请提高LNG价格的主要背景。

据媒体引述接近发改委价格司人士的话透露，发改委目前的计划是将每年LNG价格逐步上浮5%~8%，直到大致与国际价格水平接轨为止。为此，发改委价格司、价格监督司、交通运输司等多个司局近期正紧锣密鼓地在一些企业展开调研，试探企业的可承受能力。

“上述矛盾主要是由我国的天然气价格管制、定价体系与国际没有接轨造成的。”国泰君安分析师侯继雄在接受上海东方早报记者采访时指出，我国采用的是政府定价的天然气定价机制，我国的天然气价格与国际相比仍然维持在一个相对低的价位。

“国内天然气价格的确偏低，另一方面，国内天然气市场的增长又十分迅猛，这就难免在价格谈判上授人以柄。”北京石油管理干部学院教授韩学功告诉上海东方早报记者。在他看来，国内天然气价格上涨势所当为，但就算上涨也未必能直接促成谈判。“因为还要考虑到地缘政治因素。”

值得注意的是，去年12月份国内曾有过一次全国范围的天然气提价。国家发改委当时宣布，各油气田供工业和城市燃气用天然气出厂价格每千立方米提高50至150元。当时，中石油集团市场室主任单卫国在接受上海东方早报记者采访时认为，国家发改委调价的确是一个进步，但改革的步伐还太小，提价幅度还不够。

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