本报记者 孔维纯 上海报道
    中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾在昨日开幕的中欧国际工商学院“第四届中国汽车产业高峰论坛”上指出,零部件产业在国内汽车工业中的地位一直处于上升态势,不过,国内零部件产业研发资金投入依然处于较低水平。
    沈宁吾说,我国已基本形成了为国内汽车配套的完整体系,但缺乏轿车主要总成和关键部件的核心技术,其配套市场还主要被外方掌控。同时,零部件企业普遍缺乏自主研发能力和研发设施,与主机厂同步开发能力尤为薄弱。另外,受主机厂降价、原材料和动能涨价、物流成本过高、工资上涨等因素影响,零部件厂的经营环境日趋严峻,我国零部件低成本优势正在受到冲击。
    他还说,虽然近年来国内零部件产业研发资金投入的强度有所增加,但依然处于较低水平。我国汽车零部件企业的年开发投入一般为销售收入的1%-1.5%左右,而发达国家为3%-5%,甚至达到10%。零部件工业的投资应为整车企业的1.2-1.5倍,而我国只有0.3倍以下。如此小的投入,限制了企业的开发和研发。
    统计显示,2000年以后,零部件产业在整个汽车工业中的比重逐年增加。2005年,国内汽车零部件产业实现工业总产值3838亿元,占整个汽车工业总产值的35%。此外,零部件出口近五年来也呈快速增长势头,2005年出口总值达85亿美元。 |