明日，素有中国汽车市场晴雨表之称的北京车展将正式拉开序幕。历时10天之久的北京车展今年有太多“意外”。

　　本届展会秘书长王侠昨日表示，来自二十个国家和地区的1500家企业参展，展出各种车辆556辆，其中跨国公司全球首发车达6辆，这些数据均突破了历届北京车展的纪录。这也是车展第一次被几大顶级汽车厂商视为与法兰克福、巴黎、日内瓦、纽约、东京五大车展相同的A级车展。

　　不过，全球顶级豪华车厂商亲率“干将”亮相和国产自主品牌的崛起无疑是本届车展最大的两个亮点。

　　王侠表示，今年北京车展首次开辟了一个4000平方米的豪华车展馆，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、世爵等全球顶尖豪华车品牌将悉数亮相。其中，世界顶级跑车制造厂商保时捷将携旗下全系车型首度参展。据最新消息，保时捷将在现场推出最新梦幻车型———911 Targa 4及Targa 4S。同时秉赋纯粹赛车精神的新款911 GT3将在中国首次公开亮相。

　　而以往只以经销商身份参展的法拉利、玛莎拉蒂也首次以厂家名义登陆中国车展，他们为中国高端用户带来了全新跑车法拉利599GTB和玛莎拉蒂Gran Sport MC Victory；其豪华程度丝毫不逊北美车展。

　　北京车展另一个最大的意外就是中国自主品牌第一次唱起了“主角”。王侠表示，国内汽车厂商为本届车展投入了很大的精力。一汽、上汽、东风、长安、北汽、中航二集团等六大汽车集团将以强势阵容参展。

　　“以荣威750、红旗HQ3、华晨M3为代表的国产自主品牌中高端车型将和奇瑞、长城、吉利等一大批中低端自主车型一道闪亮登场，”说起自主品牌，王侠如数家珍。

　　据悉，奇瑞汽车将在本次车展上展出的9款整车、5款发动机和1款变速箱中，除了QQ6外，其余8款车型都尚未上市。其中，还包括了中国第一台混合动力轿车和第一台自主高效柴油轿车，更是第一次在新能源车领域与国际巨头站在了同一起跑线上。

　　而另一自主品牌代表吉利汽车更是“意外”地单独在国展中心和农展馆之外设立了分展区，设在北京吉利大学的分展区，面积达1000多平方米，将展出数十款吉利自主研发的各类汽车。

　　自主品牌高端市场的匮乏一直是中国汽车产业的一块“心病”。但今年这一状况也将有所改观。在本届车展上首度向公众公开亮相的上汽荣威750一开始就瞄准中高端市场，融合了欧洲造车的最新技术和理念的荣威750，业内人士对其售价的估计普遍定格在25万元左右。而昨日上市的红旗HQ3售价更是在50万元级。一位业内人士表示，本届北京车展过后，人们将会对自主品牌的市场地位和历史地位进行重新的审视，中国汽车工业的未来也必将会成为继美国、德国、日本之后的第四大能够影响汽车业历史的汽车产业强国。

(责任编辑：马明超)