此前美国梦幻曾宣布2007年向美国销售25万辆奇瑞汽车

　　本报讯（记者胡玮炜）“奇瑞汽车和美国梦幻汽车公司（Visionary Vehicles LLC下称VV公司）确实已中断合作。”昨日，记者从奇瑞汽车公司相关人士处得到证实。此前，奇瑞因与VV公司合作，签下国产自主汽车品牌出口美国的第一单，曾让中国汽车界惊讶兴奋不已。

　　因资金问题合作曾一度搁浅

　　“对于此事的前因后果不做任何评价。”该相关人士这样表示。事实上，奇瑞与美国梦幻公司的合资公司一度搁浅。据此前奇瑞汽车公司内部人士透露，原因之一是VV公司的资金迟迟没有真正到账。今年1月26日，作为美国梦幻公司的商务顾问美国嘉勒斯（Galaxaco）集团中国总代表夏东曾表示，为履行合作VV将投入2亿美元现金，奇瑞则计划以5款车型的知识产权、部分厂房、设备作价出资3亿美元，此外还有1.5亿美元的资金缺口有待融资。

　　此外，据此前外电报道奇瑞在北美的招商计划也并不顺利。根据2005年12月16日奇瑞与VV公司草签的合作，奇瑞将在2007年向美国销售25万辆汽车。VV公司在当时宣称，公司拥有奇瑞汽车在北美市场的独家分销权。

　　昨日有媒体报道，奇瑞和VV分手的原因是，奇瑞的高管们对布莱克林自我炒作的风格感到不舒服；布莱克林则表示，奇瑞的设计没有达到他的标准。

　　奇瑞出口美国计划不变

　　在此次北京车展期间，奇瑞召开的国际经销商商务年会上不见VV公司CEO马尔科姆·布莱克林（Malcolm Bricklin）的踪影。而在去年的上海车展期间召开的国际经销商商务年会上，布莱克林还是媒体关注的焦点。

　　尽管与VV分手，奇瑞汽车出口美国的计划不会改变。据悉它和戴姆勒－克莱斯勒公司的代工项目今年年底就将最终确定。

　　■背景资料

　　布莱克林是著名的汽车进口商，他最著名的业绩是在上世纪80年代中把南斯拉夫廉价YUGO汽车引进美国。最初由于价格便宜，车型比较新颖，YUGO在美国时兴了一阵。但不久，包括性能、安全系数、保修等问题暴露。后来，美国就再也没有进口过YUGO.美国人也从此留下了对低价汽车的不良印象。

(责任编辑：王燕)