□本报记者 索佩敏

    尽管与大韩航空的联姻无果而终,但奥凯航空并没有放弃寻找外资伙伴。昨日,奥凯航空宣布获得全货机航线经营许可及时刻批复,由此获得了使用全货机经营航空货运的资格。

而记者从多方渠道获悉,奥凯将与四大快递之一的联邦快递合作,共同进军国内航空货运市场。

    奥凯昨日公布,中国民用航空总局根据相关规定,正式审议批准了奥凯航空提交的《国内航线经营许可登记表》,并向奥凯颁发了三个航段的航线(往返)经营许可。同时,奥凯航空向民航华东、东北、中南、华北空管局申请,成功获得全货机航班时刻。

    奥凯总裁刘捷音接受上海证券报采访时透露,奥凯计划在12月底之前引进3架波音737全货机,其中首架货机将于本月15日接收。经过一系列的准备,预计上述三条航线将于明年1、2月份正式开通。

    记者昨日从可靠渠道获悉,引入全货机后的奥凯将与联邦快递展开全面合作,预计双方本月中下旬将签署合作协议,目前双方的合作仅限于具体货运业务上,尚未涉及深层次的股权合作。不过,奥凯此前与大韩成立合资公司的计划,无疑给此次牵手联邦快递增加了更多的想象空间。

    业内人士分析,奥凯拥有国内多条航线,但目前还没有得到开辟国际航线的许可,而联邦快递则拥有中美航权却无法涉足内地航空货运市场,二者的合作正好互补。