工行启动创造出市场的神奇，本周二，工行继续高歌猛进，盘中冲击涨停，沪指由此一度突破2500点。早在工行上市之前，所寄于厚望的工行效应已经产生。两个交易日内，工行上涨16.24%，而沪指涨幅也达到5.81%。工行“又快又好”的上涨，直接体现出市场主流蓝筹股的暴利魅力。而此前，宝钢、联通等指标性蓝筹股均曾经出现过连续的拉升走势。蓝筹股的年末重新定位趋势已经形成。周二行情中，除工行大涨之外，中国石化单日涨幅也达到8.42%，并成突破了9元大关，进一步体现出蓝筹股的投资潜力。

从涨跌个股数量来看，周二个股跌多涨少，深成指下跌26点，上综指却能大涨43点。两个市场的不同就在于大盘蓝筹股的不同表现，沪市蓝筹股在工行创出新高之后，并打开上行空间之后，已经出现全面的活跃期。短期来看，市场的投资热点将集中于两市主流蓝筹股当中，而新近上市的大盘蓝筹股将成为后工行时代最为抢眼的明星。从资金介入的角度来看，工行、中行等个股上市时间不长，大资金容易建仓，前期走势的平稳更成为主力资金建仓的机会；另一方面，大盘的人气值在前期宝钢、联通快速拉高之后，已经达到一定的顶峰，买盘踊跃将催动股价的不断刷新高点。

而周二中国人寿开始申购，新一轮的蓝筹股上市高潮已经来临，对比已经涨高的市场蓝筹品种，新上市的或潜在上市的蓝筹股，只要定位偏低，必将吸引场内外数以千亿计的资金关注。前期的北辰股份、招商轮船等上市之后均出现了井喷的走势，从新近上市品种的个股目前的定价水平来看，沪市新近上市的两只带H股的蓝筹股——大唐发电和广深铁路，目前的定位都并不是很高。大唐发电（601991）目前A股股价10元左右，H股定价在8港元附近，但从目前的流通盘情况来看，H股数量为14亿，A股数量仅为2.12亿，盘口数量的稀缺性将催动定价提升，近期已经明显有机构资金暗中吸纳，后市拉升也将是预期之中。

对比大唐发电的相对高价，广深铁路（601333）开盘三天来的走势却是暗藏契机，三个交易日累计换手不足100%，首日换手55.06%，在近期大盘股的首日换手对比方面，仅仅高于中行、工行。同时，最低股价探至5.85元，最高是上市后直冲的6.80元，竟然低于前期上市的铁路同类个股——大秦铁路。基本面来看，广深铁路穿越的珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一，该区域人口密度大，城市化程度高，客货流量大。还是与港口连接最紧密的铁路之一，承担着盐田港、蛇口港和赤湾港的运输业务，因此其在中国铁路网中的地理位置十分独特。地域优势非常突出。如此的低定位，显然对于持筹的机构而言，当然是非常惜售，而三天走势下来，明显有资金在6元附近大笔买进，稍作调整之后，后市有望形成类似招商轮船式的大涨走势。短期而言，在这两只次新蓝筹的双子星当中，广深铁路更具暴发性，同时具备买点机会，后市有望成为工行第二，建议重点关注。

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