均线系统粘合 加速反攻在即

　　攀渝钛业（000515）是我国具有资源垄断优势的钛金属龙头上市公司，公司所在的攀枝花地区钒钛资源储量居世界第一，拥有全国90%、世界35%的钛资源。公司还是全球最重要的钛工业基地之一，公司的资源垄断优势相当突出。而作为我国最大的钛原料供应基地，除了年产钛精矿20万吨之外，公司还经营着一个产量为1万吨的钛白粉生产线，尤其值得关注的是，近年来，我国高档金红石型钛白粉需求每年增长15%，价格也持续大涨，当前市场需求达26万吨，但国内生产能力不足7万吨，行业前景十分广阔。

　　公司在钛白粉纳米标准的生产技术、工艺、设备目前在国内同行业中属一流水平，生产规模在全国同行业属最大的，在新标准之下，公司必然成为市场瞩目的焦点。另外，公司二期扩建工程进展顺利，预计主体工程2004年3月底竣工,6月底正式投产。作为国内最大的金红石型钛白粉生产商，目前产量仅1.8万吨，预计其二期扩建工程将产能扩大到年产3万吨，该项目完成后，公司的经营业绩将有望出现大幅度增长。

　　二级市场上，该股自从8月份股价飙升见中期顶部以来，目前已经走完了典型的5浪下跌，随着近期该股在阶段性底部逐渐放量，均线系统再度粘合，主力资金再度回补仓位迹象十分突出，后市有望启动二次拉升行情，可积极关注。

　　国信证券 安凯客车

　　中国客车三强 浮出水面

　　据11月份中国汽车销量统计数据显示，当月全国乘用车总销量达到50.90万辆，大部分厂家销量再创历史同期新高。汽车行业的整合，也给汽车行业各股带来新的投资机会。近期以上海汽车（600104）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）为代表的汽车板块的持续上扬，就是很明显的例证。安凯客车（000868）大股东江淮汽车集团承诺将安徽江淮客车有限公司整合入安凯，整合后安凯客车有望跻身中国客车行业三强之列。相对宇通客车（600066）13元以上的价格，安凯客车目前3元左右的价格，价值严重低估，补涨要求强烈。

　　江淮汽车入主 客车行业三分天下

　　目前宇通客车(600066)为客车行业老大，金龙汽车（600686）排名第二。安凯客车和江淮客车板块已经在行业中排名第五。安凯客车的大股东江淮汽车集团实力雄厚，是安徽最大的汽车集团公司，目前控股安徽江淮客车41%的股份。按照江淮汽车集团的战略布局，安凯客车将通过定向增发收购集团旗下的江淮客车，构建完整的客车产业链，实现中国客车行业三强的目标。

　　安凯客车主要以高档客车为主，产品有安凯　SETRA、安凯牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米～13.7米全系列。2006亚洲客车周--BAAV年度大奖赛上，安凯赛特拉产品尊荣400在激烈的角逐中胜出，捧走BAAV2006最佳大型豪华客车桂冠。江淮客车则是以生产中低档客车为主。整合后安凯客车将成为国内涵盖高、中、低档客车的综合性客车生产企业，产业链得到延伸。江淮客车如期整合进入公司，公司2007、2008年主营业务收入增长率分别为30%、20%，同时公司将继续享受15%的税率的优惠政策。无疑，整合将显著提升公司客车综合盈利能力。

　　同时，安凯汽车还参与安凯曙光福田车桥有限公司，进军车桥领域。这家公司由安凯客车、福田汽车和曙光集团共同投资，三方的持股比例分别为40%、30%、30%。车桥公司主要生产中重型货车车桥，主要为福田汽车提供配套，2006年1-9月份销售额超过6亿元，全年预计销售额超过8亿元，销售毛利率在20%以上，将为安凯客车贡献超过1000万以上的投资收益。按照车桥公司的规划，未来几年的销售收入增长将达到30%以上，车桥公司将成为安凯客车最重要的利润来源。

　　借助奥运 实现腾飞

　　奥运会期间，将需要2200辆大客车提供服务。公司与世界汽车巨头德国EVOBUS公司（即奔驰公司豪华客车）展开了广泛而积极的合作。2001年，公司与EVOBUS公司签署了新的为期10年的SETRAS315HD豪华大客车专有技术许可证贸易合同，引进了EVOBUS公司先进的豪华大客车相关的专有技术及工装设备，并自行研制出新一代豪华客车，成功占领国内客车市场，成为我国中高档大客车的代表。近年以来，公司客车产销中毛著利率较低的公交车业务比重提升显著，三四季度因早年销售的高毛利率的豪华营运客车将进入换车周期而可能出现盈利惊奇，这类客车目前售价相当高，数量预计在200-300辆。公司为北京公交开发研制的6111GK50、6850GK60两款电动公交客车，被列入国家983项目和北京奥运项目，发展潜力极大。北京日益临近，公司将抓住奥运良机实现公司高档客车业务的再次腾飞。

　　进攻号角已经吹响

　　从周K线上看，该股近期随汽车板块出现明显的上涨走势，成交量在前期大幅萎缩之后突然放大，说明主力资金已经提前进入。随着本周股价放量突破30周均线，主力展开大幅拉升的意图已经非常明显。日K线上看，股价明显围绕250天线附近上下震荡，随着近期量增价升，该股重新运行至年线附近蓄势，均线呈现多头排列，最近两天该股更是连续放量突破，进攻号角已经吹响，后市可积极介入。

　　汇阳投资 长丰汽车

　　超跌破净汽车 爆发在即

　　公司是国内最具竞争力的轻型越野车制造商之一，主要生产猎豹系列等多个型号的中高档越野汽车，深受市场欢迎，其中高档越野汽车在我国轻型越野汽车的市场上一直处于同行业的首位，市场占有率高达43.17％。作为我国目前最大和最具市场竞争力的轻型越野车制造商之一，在轻型越野汽车的市场上一直处于同行业的首位。而猎豹系列汽车的产销量在全国同行业中仍然保持强劲的稳步增长态势，特别是猎豹飞腾自去年上市以来，市场行情一直看好，受到了广大消费者的追捧，极具持续发展能力。

　　此外，据全国乘用车市场信息联席会的统计数据表明，公司的SUV销量自2000年至2004年连续5年市场占有率位居前三名，2005年名列第四。公司先进的技术造就了高品质的产品，猎豹飞腾车被评为首届中国年度SUV车型，三菱帕杰罗在中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、中国机械工业质量管理协会2005年市场调查中，被评为2004-2005年度十大车型，2005年9月长丰汽车参加2005年中国越野锦标赛包揽车手的前三名、车队总成绩前三名和厂商杯冠亚军；10月份参加中国场地越野赛获得了除无限改装组之外的所有项目冠军。

　　公司还通过与三菱汽车的合作，提高了产品的附加值和竞争力，生产技术进一步提升，获得了三菱帕杰罗系列车型制造有关的专有技术、信息和专利使用权，进一步奠定了轻型越野车行业的领先优势，整合营销网络也利于提高绩效。另外，我们注意到，公司目前拥有湖南永州和长沙星沙两个整车生产基地、湖南衡阳和广东惠州两个零部件生产基地、湖南长沙和北京两个大型研发中心，具备年产8万台轻型越野汽车的生产能力，规模居行业前列。随着与三菱汽车合作的不断深入，公司在产能以及市场方面均表现出良好发展势头，未来前景值得期待。

　　二级市场上，该股在股改除权后，构筑长达5个月的潜伏底，近几日该股成交活跃，大资金入场迹象十分明显，主力做多欲望强烈，随着汽车股行情的深化炒作，该股极大概率随时爆发向上，建议密切关注。

　　世基投资 S美尔雅（600107）

　　参股期货公司 公司价值水涨船高

　　近期市场重要特征就是指标股全面走强，虽然两市下跌个股家数远多于上涨个股家数，但包括工商银行，中国银行，中国石化等大盘蓝筹股，明显得到增量资金的追捧，并依然保持完整的上升通道。而机构资金备战股指期货是其关键之所在。目前，股指期货交易系统已开始测试，预计明年三月份将会正式推出。而股指期货的推出，大大刺激了机构以及个人投资者加入期货投资的热情，不但股指期货有望成为成交量最大的期货新品种，而且随着参与股指期货人数的增多，大家对期货市场的认识不断的增强，其他期货品种也有望更加活跃。近期，工行、中行持续拉升，有传闻是因为股指期货可能提前推出，市场主力为提高对股指的影响力极力抢夺筹码。可见，期货公司目前迎来了前所未有的发展机遇，而在证券市场上，一些投资期货公司的上市公司，也有望从中获益。因此，我们建议投资者可重点关注控股国内知名期货公司美尔雅期货的服装龙头企业600107S美尔雅。

　　服装龙头企业 发展前景广阔

　　公司是以外贸为主的纺织服装企业，主要从事精毛纺织制品、服装及辅料制造、加工和销售，是国内最大的西服出口基地，公司生产的高级西服主要出口日本、东南亚及欧美等地区，掌控着日本西服市场海外11％加工量。公司每年雄踞服装界出口创汇榜首，在国际高级成衣加工市场赢得一席重要地位。美尔雅西服被评为中国十大名牌服装、中国十大名牌西服，并荣获欧洲质量金奖。由于公司一直忙于国际订单，无力顾及国内市场需求，因此造成了墙内开花墙外香的状况。随着国际贸易一体化的到来，海外服装巨头们抢摊中国市场力度加大，公司也开始意识到自己忽视了本土这个巨大的市场，公司及时调整了主国际轻国内的经营策略，把美尔雅品牌产品逐步引入国内市场，在经过加强营销和售后服务等系列举措后，国内市场在主营收入中的占比已迅速上升，并首次超过国外市场，发展十分前景广阔。

　　参股期货公司 看点十足

　　股指期货的正式推出将对我国金融市场产生重大影响，是具有划时代意义的一件大事。目前，很多大机构研发部门都在加大研究力度，研究股指期货推出后形成的新局面的应对策略，设计新的投资组合和投资产品，散户也在各自营业部接受各种培训，了解期货市场基本常识，为参与股指期货做着必要的准备。总之，股指期货的推出，大大刺激了机构以及个人投资者加入期货投资的热情，不但股指期货有望成为成交量最大的期货新品种，而且随着参与股指期货人数的增多，大家对期货市场的认识不断的增强，其他期货品种也有望更加活跃。可见，期货公司目前迎来了前所未有的发展机遇。公司投资2700万元控股90％的美尔雅期货经纪有限公司是经中国证券监督管理委员会批准并核发《期货经纪业务许可证》，在国家工商行政管理局登记注册的专业期货经纪公司。美尔雅期货总部位于武汉市汉口繁华黄金路段江汉北路，交通便利，位置优越，拥有八百平米全新装修的现代化交易场。可进行国内上市交易的所有期货品种的经纪业务代理、期货咨询及人员培训等，是全国首批获准开通的多交易所异地同步期货交易中心之一。而随着政府加大推出期货投资新品种，期货业的春天正在来临，这也将使美尔雅的期货事业迎来全新的重大机遇，在本轮金融期货即将推出的大背景下，有望成为公司新的利润增长点。

　　进军旅游产业 价值低估

　　公司控股子公司--黄石磁湖山庄酒店管理有限公司是一家从事住宿、餐饮服务、娱乐、健身服务的四星级酒店，地处黄石磁湖风景区，背靠青山，三面环湖，山光水色风景宜人，为黄石市唯一一家四星级涉外酒店。值得注意的是，公司主要控股的五个子公司里面，黄石磁湖山庄酒店管理有限公司这家子公司的资产总额处于重量级等级。该公司资产总额9122.36万元，仅比美尔雅服饰有限公司的总资产13227.19万元少一点。这也显示出美尔雅进军旅游产业的坚定决心。从二级市场来看，近期参股金融概念如火如荼，股指期货行将推出，该股必将成为新增资金重点挖掘对象，同时该股股改复牌后冲高回落，并未体现其10送4高对价的价值，而股改前成交活跃，明显有新增资金关照，周二回落过程中量能并未放大，极有可能是诱空，投资者可逢低积极关注。

　　中关村证券 外运发展（600270）

　　资金流量充裕的北京板块

　　周二大市继续以高开高走的形态向上飚升，股指在工商银行、中国银行等权重指标股带动下再创新高。但从盘面个股的分化程度日趋加深来看，虽然指数不断上涨，成交量并未有效放大，市场观望味道极浓。随着上市公司清欠时限的到来，离国务院要求完成清欠的时限不到一周的时间，沪市清欠工作进入最后冲刺时刻。上证所有关负责人表示，上市公司务必按期完成清欠，否则有关责任人将承担法律责任。为此，对于资金运营架构优良的上市公司我们可以适当关注，盘中可见蓝筹个股的表现也最为突出。在此，我们发现一支第三季度业绩就高达0.42元/股，财务报表中显示现金流量异常充裕的北京二线蓝筹股外运发展（600270）

　　外运发展（600270）公司是国内唯一一家主营航空快递、国际货物代理和国内货运的综合物流服务商商。公司持股50％的中外运－DHL占据了国际航空快递市场近40％的份额，是国内最大的航空快递商。未来三至五年，随着外商直接投资的扩大和国内产业结构的调整，中国作为世界制造中心的地位将更加巩固，预计国际航空快递市场仍将保持20％以上的快速增长。根据入世协议，2005年起国外快递公司可以在华设立独资公司，但与Fedex、UPS等美国公司相比，DHL的全球发展策略是充分利用当地的资源与网络，目前中外运－DHL已在全国范围内布置了近60个网点，预计未来双方的合作关系仍将相对稳固。公司日前公告：与大韩航空、韩亚金融集团和新韩金融集团等三家公司，共同组建合资货运航空公司。与大韩航空合作成立货运航空，是公司与UPS分手之后迈出的关键一步。通过与大韩航空成立合资货运公司，公司正式进入承运人领域。从此公司将拥有自己可以控制的运力，有条件为客户提供个性化服务，从而与其他同行进行差异化竞争，这对公司的货运业务发展是一个历史性的机遇。同时，货运航空业务本身在中国正处在高速发展期，盈利前景值得期待。

　　另外，外运发展（600270）公司控股大股东中国外运股份有限公司是一家中字头的股份制企业，公司为国内最大的国际航空货运物流管理企业之一，在航运物流行业中已享誉海内外市场。公司所属行业为物流运输行业，具体涉及国际航空货运代理业务、国际航空快递业务、国内货运及物流综合服务业务。随着2008年奥运会的举办，公司以北京为中心的业务向全球辐射。2006年中报披露：北京空港物流中心项目于首都机场改扩建规划确定后开工建设，目前已建设完成，并开始投入使用。该项目的建成有利于公司更好地满足客户的需求，为客户提供仓储、分拨等服务，并提升公司在航空货运代理和综合物流行业的领先地位。货运物流业作为奥运会前后最为基础和最为繁忙的服务业，公司将会因此而占尽商机！

　　二级市场上，外运发展（600270）在大盘指数疯涨的前提下，作为北京奥运的受益股也备受各路资金追捧。对于该股业绩如此优良却一直以低调态势在底部运行，价值明显被市场所忽视。周二该股在盘中出现打压，而在30日均线上受到支撑，承接力非常强劲，机构洗筹迹象呼之欲出。作为北京奥运板块中未被发掘的稀缺品种，相信不久将会出现令人瞩目的喜人表现。

　　华泰证券 外运发展

　　为北京奥运而展翅高飞

　　周二沪深两市开盘后继续震荡上扬，沪指盘中一度上攻2505点后回落，随后出现调整走势，成交量比上一个交易日稍有减缩。今日工商银行、中国银行大幅飙升，反映出市场资金非常充裕。盘面上个股普跌，大面积出现调整态势，调整过后，一些绩优二线蓝筹股有望成为资金追捧的对象。操作上可重点关注外运发展（600270），作为一绩优高成长股，近期该股在低位出现放量，主力机构吸筹迹象明显，短线股价有望爆发。

　　竞争优势明显

　　外运发展作为一家航空货运代理、国际快件及综合物流的企业，目前公司在国际航空快件领域和国际航空货运代理领域分别拥有约40％和10％的市场占有率，而其经营业绩继续保持稳定增长势头。此外，公司参与了四川航空集团公司整体改制重组，并占新设公司49％的股份。

　　同时，公司不仅联手国内航空公司，还积极与国际航空公司的合作，今年9月公司与大韩航空、韩亚投资和新韩投资在京签署了合资组建货运航空公司的正式协议，新组建公司注册资本为6500万美元，外运发展占股权的51％，与航空公司的合作，使公司在航空货运代理业务以及航空快递业务上得到更大的运力支持，使公司竞争优势明显提高，未来发展前景美好。

　　受益北京奥运

　　公司不仅在航空运力上优势突出，且拥有地面网络通道的国内一流的快速物流供应商。公司与DHL合资成立中外运敦豪，根据DHL的规划，未来三年合资公司的利润复合增长率有望达到14％以上，并将成为国内最大的航空快递提供商。

　　目前公司的e速业务发展迅速，到去年年底，其服务网点已从最初的25个迅速扩大到130个，基本覆盖了全国主要的二、三级城市，在国内快递市场上具有一定的影响力。2006年中报披露，北京空港物流中心项目已开始投入使用。该项目的建成有利于公司更好地满足客户的需求，使公司在其行业的霸主地位更加稳固，而2008年北京奥运会在中国举办，无疑将给公司业务带来巨大商机。

　　二级市场上，因受惠奥运经济的北京地域股正成为市场主流资金争抢的对象。外运发展属于北京板块的宠儿，作为一只处于低位的二线蓝筹股，该股股改复牌后留下巨大缺口。近期明显有新资金介入，并形成一个双底态势，后市有望在量能配合下展开快速上攻行情，建议投资者积极关注。

　　新升资讯 外运发展

　　航运龙头 蓄势腾空而起

　　据统计，近10年来，中国航空货运量翻了3番，年均增长率达到17％，远高于全球年均6.2％的增速。2005年，中国航空（不含港澳台机场）货邮吞吐量达633万吨。其中，国际航线完成货邮吞吐量206.6万吨（占全部货邮吞吐量的32.5％），是1995年的7倍，10年年均增长21.5％。同时，十一五期间，中国民航航空货邮周转量年均增长率达到15.9％。波音公司在《全球航空货运市场预测》中指出，中国国内航空货运市场的运输量将增长7倍以上，中国市场占世界航空货运总量的份额将增长1倍以上。中国，已然成为世界航空货运最具潜力的明珠。

　　另外，今年以来人民币升值汇率持续升值，这对于航空公司来讲具有多方面的好处，首先是各航空公司都拥有大量的外币负债，其中美元负债占比很大，人民币升值可以带来大量的汇兑收益；另一方面，人民币升值将直接降低国际航油市场的人民币价格。因此，航空航运行业直接面临着利好，二级市场上投资者可关注我国航空航运龙头个股外运发展（600270），蓄势充分，有望加速填权。

　　公司核心业务包括航空货运代理、国际快件及综合物流，在全国拥有35家分公司，80个市级物流中心及近200个物流网点，运营网络辐射全国，同时，在国际上与50多家海外货运代理公司有着通力合作，目前在国际航空快件领域和国际航空货运代理领域分别拥有约40％和10％的市场占有率，公司力争发展成为既有航空运力保障，又有地面网络通道的国内一流的快速物流供应商。该公司主要利润来源是与DHL（德国敦豪）合资的中外运敦豪（双方各持50％），根据DHL的规划，未来3年合资公司的利润复合增长率有望达到14％以上，有能力保证未来业绩增长。

　　值得注意的是，2006年9月，公司与大韩航空、韩亚投资和新韩投资在京签署了合资组建货运航空公司的正式协议，新组建公司注册资本为6500万美元，外运发展占股权的51％。合资公司将以全货机运营，主要经营国际定期与非定期航空货物运输服务，同时兼营自用飞行器租赁和维修服务、包机业务、航空公司间代理服务、进出口贸易服务及相关地面服务等，货运航空业务有望成为公司未来的业绩增长点。

　　二级市场上，外运发展（600270）为业绩优良的航空货运个股，从目前来看股价明显被低估。复牌后量能大幅增大，显示市场资金介入十分积极，该股目前所处价位接近历史低处，向上空间广阔。从图形上看，目前该股底部不断得到抬高，均线也支撑良好，有望构筑良好的上升通道。周二该股在大盘宽幅震荡时采取回调，主力再度洗盘，但下档接盘非常强，可见主力护盘坚决，蓄势相当充分，后市有望强势上扬腾空而起，突破前期高点，继续加速填权，可重点关注。

　　中银国际 国能建设(600077)

　　业绩大增四倍多 启动强势填权在即

　　在工商银行、中国银行、中国石化、武钢股份等蓝筹指标股的带动下，沪指继续强势上攻，并创2505.69点历史新高。盘中随着工行的振荡，股指也出现大幅振荡，成交量仍未明显放大，显示市场心态较稳定。但值得注意的是，深综指并未创新高，而且在周二出现调整形态，沪深两市场出现背离不利于后期走势。就操作而言，目前投资者仍应以谨慎态度，把握个股的短线机会，象一些基本面良好，整固充分具备强烈补涨要求的个股可以重点关注，例如国能建设(600077)，公司受惠于振兴东北老工业基地政策的扶持，发展前景广阔，而利用自有资金建设钢铁物流中心项目，每年将实现净利润4500万元，三季报业绩同比大增489.16%，成长性突出。技术上，该股股改复牌后围绕年线反复横盘筑底，成交持续放大显示有增量积极建仓，继周一放量拉升创复牌来的收盘新高后，周二缩量略作探底，收带长下影小阴线，主力刻意洗盘意图明显，存在最后一跌态势，后市启动报复性填权行情的机率极大，可密切关注。

　　振兴东北老工业基地政策，带来广阔发展空间

　　公司主营业务为通讯电源产品、半导体致冷产品、计算机软件及系统集成产品、机械制造产品等，前身沈阳农业药械厂，始建于1956年。国家振兴东北老工业基地政策所带来的钢铁产业、产品发展机遇；公司具有的丰富的资源使公司具备了整合产业上下游、通过综合服务取得较高价值的发展机遇；资本市场使公司具备了快速发展的良好平台。中国经济的快速持续发展，以汽车、房地产业、机械制造业和电子通讯业为龙头的高增长产业群拉动了钢材强劲消费，为钢铁流通领域的发展提供了丰富的市场资源。在中国现代钢材物流企业将逐步取代传统的钢铁流通企业，集仓储、加工、配送、电子商务于一体的现代钢材物流企业具有广阔的发展空间。

　　大股东易主，实际控制人变自然人

　　公司原第一大股东辽宁节能投资控股有限公司(辽宁节能投资控股有限公司是中国节能投资公司的全资控股子公司，是目前国家节约能源与环境保护领域唯一一家国家级投资公司，也是我国规模最大实力最强的节能环保产业集团。)已于2006年6月8日与百科实业集团有限公司签署了《股份转让协议》，辽宁节能将持有国能集团23.50%股份29,808,363股（其中国有法人股20.78%，社会法人股2.72%）转让给百科实业集团有限公司（以下简称百科集团），每股转让价格3.68元人民币。该股权转让将触及《证券法》及《上市公司收购管理办法》中所规定的要约收购义务，所以该股权转让尚需获得国务院国资委的批准以及中国证监会同意豁免全面收购要约义务后方可实施。2006年9月18日，百科实业集团有限公司收到了中国证监会就公司控股股东辽宁节能投资控股有限公司与百科实业之间股权转让事项的有关信息披露意见，对《公司收购报告书》全文无异议。2006年12月6日转让与受让双方已在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司完成了股权过户手续。资料显示，百科实业集团的控股股东为百科投资管理有限公司，实际控制人为自然人潘广超。在将2980.83万股国能集团股份转让给百科实业集团后，百科实业集团将持有国能集团股权合计为4380.83万股，占总股本的34.54％，为国能集团的第一大股东。辽宁节能持有的国能集团股份将下降至126.81万股，占总股本的1％，为国能集团的第六大股东。此次股权的成功转让，实际控制人变成了自然人，使该上市公司未来发展具备极大的想象空间。

　　构建新利润增长点，业绩大增四倍多

　　公司控股的香河华北制冷设备公司主营半导体致冷产品，目前是国内最大也是世界上最大的半导体制冷生产基地，其产品数量、质量均居国际同行业之首。公司出资19,421万元人民币投资钢铁物流加工中心项目，项目进度：已经启动。该项目是利用公司自有资金，投资期限2年（2006年6月-2008年6月）。投资19421万元，其中购置土地10万平方米，建筑面积2.7万平方米，建设钢铁超市总店（旗舰店），加工中心及仓储配送中心等。该项目建成正式达产后，每年可实现净利润4500万元，构成公司新的利润增长点。目前公司已经建立了钢铁物流组织架构和管理团队，成功地实现了业务转型，并取得了良好的经营成绩。仅三季度内公司完成主营业务收入12,210.01万元，比上年同期增长了339.48%，实现净利润102.04万元，比上年同期增长了763.33%。今年1-9月份，公司共实现主营业务收入37270.14万元，同比增长514.55%；实现净利润1292.25万元，同比增长489.16%。业绩保持快速增长势头，对其股票在二级市场上的走高奠定坚实基础，具备中长期上涨的潜力。

　　强势筑底，启动中期填权

　　国能集团(600077)目前流通股本为0.7884亿股，总股本也仅1.5912亿股，属于小盘股，三季报每股收益为0.1018元，与上年同期增长489.16%，业绩高速增长特点突出，具备持续走高的潜力。从技术走势上看，该股在12月15日股改复牌，近期围绕半年线作横向筑底，成交量快速放大，显示增量资金不断介入特点，在大盘不断上创新高，该股复牌后却仅以筑底为主，形成严重滞涨格局，具备强烈的补涨要求。短线来看，该股继周一放量收阳上攻后，周二略作探底，收出一根带长下影的小阴线，成交量快速萎缩，显示主力刻意打洗盘意图，经诱空形成最后一跌后，有望迎来报复性拉升行情，中期填权走势也将有望展开。