振华港机：中交集团整体上市壳资源

国务院国资委主任李荣融日前表示，2007年国资委将加快推进股份制改革，积极推进具备条件的中央企业母公司整体改制上市或主营业务整体上市，在这样的市场环境下，央企集团整体上市渐成热点。与之相对应的是，大股东集团整体上市也明显成为了近期的一个主流热点，源源不断吸引着大资金的加盟，继沪东重机以7个涨停股价站在70元以上后，下一个将集团整体上市的东方电机也开始了连续涨停之路，正在把对该题材的炒作带向深处，资金正在集体攻击有整体上市可能的个股，如风帆股份（中国船舶重工集团）、中核科技（中国核工业集团）等！由此，密切把握市场热点， 建议关注600320振华港机，公司控股股东中交股份将在国内上市，作为子公司极有可能成为借壳整体上市目标，在大资金的攻击下，有望接力沪东重机、东方电机涨停风暴！

中交集团整体上市“壳资源”，接力涨停风暴！

东软股份4个涨停，沪东重机以7个涨停股价站在70元以上，东方电机也以两个涨停拉开了涨停风暴，我们认为，集团整体上市无疑是当前市场最为火爆的热门题材，谁拥有该题材，必将引来大资金的疯狂争抢，接力涨停风暴，600320振华港机就是一只有望攻击涨停的个股！据资料显示，06年10月，中国交通建设集团公司以持有振华港机43.26%的股权、路桥建设64.06%的股权以及招商证券5.52%的股权独资发起设立中交股份有限公司，欲意“A＋H”同步整体上市，然而，由于中央未及时批出同步上市方案，其“A＋H”同步上市计划不得不搁浅，但据《星岛日报》报道，中交股份已打算先发行H股，之后再发行A股。

目前，中交股份已在香港顺利上市，那么接下来的很有可能再在A股市场上市！事实上，中交股份“A＋H”计划受阻也是情理之中，因为其整体上市后将出现一种不合逻辑的情况：中交股份本身是上市公司，旗下还拥有振华港机和路桥建设两家上市公司。而在A股直接发行受阻的情况下，中交股份集有可能通过借壳子公司完成整体上市，具体为：中交股份使用整体上市募集的资金将振华港机和路桥建设中的一个私有化，然后再将资产注入剩下的上市公司，从而实现A股整体上市。那么振华港机、路桥建设谁将成为借壳的对象呢？看了双方的总股本以及股东的结构，这个答案其实很简单，振华港机盘子大、中交集团持股相对较少、股本复杂，私有化成本较大也相当复杂，因此私有化可能不大，被借壳概率相当高！而如此这样的话，一旦中交将整体上市，振华港机无疑将座上沪东重机、东方电机的位置，接力涨停风暴！

手握百亿订单，港口机械绝对龙头！

在未来资本市场上，谁拥有绝对的行业龙头，谁就成为市场的强者，中国石化是绝对的能源巨头，上港集团是绝对的港口巨头，那么振华港机公司是目前全球最大的集装箱起重机制造商，在沪深两市的工业机械板块34只股票中，公司2006年主营业务收入和每股收益都高居榜首，同时也是中国国际化程度最高的装备制造企业，无疑将成为超级大资本重点关注的目标！另外，公司作为全球港口机械设备龙头，通过强大的科研团队和制造能力，不断开发包括世界首创双40英尺岸桥、GPS自动定位行走场桥、市电RTG、节能型RTG等自主创新技术和产品，迎合当前全球港口自动化和节能化的投资需求，将竞争对手远远甩在身后。现有十项核心竞争力：公司拥有全球同行业最长的码头岸线、最大的整机运输船和最大的产能；有承重的码头可以承2000吨重；安装用的大型水上浮吊也是世界仅有的。公司目前手持2006年订单22.5亿美元，6月份完工一半左右；2007年订单预计在13亿美元以上，跟踪订单高达30美元。未来几年全球港口对高效率、节能型港口机械的需求将使公司订单维持较高增速。在此轮设备更新之后，全球港口机械需求将趋于平稳，不过即使不考虑技术和船舶设备进步的更新需求，每年仅存量的更新也有20亿美元的市场空间，这使得我们有理由对这个世界第一的港口机械龙头充满信心！

13元股价已不是障碍，新起点爆发在即！

二级市场上，在集团整体上市概念股凭凭以涨停吸此眼球的背景下，600320振华港机作为一只整体上市预期极强的个股，无疑也将出现涨停风暴，尤其在沪东重机、东方电机的带动下，目前13元的股价已不是障碍，从日K线上看，完全有望爆发！中交集团整体上市，谁将成为借壳对象？是振华港机，13元的股价，即将成为新的起点，接力涨停风暴！（华安证券 唐鑫）

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