全国最大造船厂入沪东重机 中船整体上市启动

    沪东重机股份有限公司(600150.SH下称“沪东重机”)昨天召开年度股东大会,通过了其控股方中国船舶工业集团(下称“中船集团”)部分优质资产注入公司,并定向增发90亿元的一系列方案。

完成资产注入后,沪东重机这家一年内股价飙涨8倍的大型船用柴油机公司,今年上半年将正式改名“中国船舶工业股份有限公司”,由此,中船集团也迈出整体上市的重要一步。

    中船集团三大资产注入

    今年1月29日,沪东重机宣布,拟向特定对象包括控股股东中船集团、中信集团、宝钢集团、中船财务有限责任公司、上海电气、中国人寿、社保基金等大型国企非公开发行股票,用以收购中船集团、上海电气、宝钢集团等控股或参股的造修船企业资产。

    这些资产包括了上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)100%的股权、中船澄西船舶修造有限公司(下称“澄西船舶”)的100%股权、广州中船远航文冲船舶工程有限公司(下称“远航文冲”)的54%的股权；上述用于认购本次发行新股的资产评估值约90亿元。

    其发行股票总量不超过40000万股(含40000万股)。一位分析师向《第一财经日报》解释,这种增发,简单地说就是把中船集团部分资产收购到沪东重机之中,然后向特定对象定向增发,这些特定企业就作为股东参股到了沪东重机。

    在收购的资产中,最为引人注目的当属外高桥造船,该公司注册资本13.2亿元,当时投资额30多亿元,是我国最大、最现代化的船舶制造厂商,具备年造船250万吨的能力。三期工程建成后,年造船能力达340万吨,可建造10万吨以上好望角型散货船和阿芙拉型油轮,同时还可建造20万吨以上VLCC、FPSO和海洋钻井平台等海洋工程。2006年造船产量达300万吨以上,约占中船集团造船总吨位的50%。

    截至2006年10月31日,外高桥造船总资产达108.44亿元,净资产21.54亿元,主营业务收入56.07亿元,净利润7.08亿元,净资产收益率32.87%(未经审计)。

    昨天,沪东重机董事长杨家丰表示,去年外高桥造船的利润超过10亿元。“作为全国第一船厂,其利润非常高。”

    据他介绍,按照正常的计划,外高桥造船赢利是有困难的,但其投资方宝钢和上海电气当时就抱怨：为什么这家船厂投资了这么久还没有看到效果。这给管理层很大的压力,因此公司在去年接了6到7条高价船,“以前沪东重机与外高桥造船的合作是,对方每年有一个年度的增产计划,去年外高桥造船则是每个季度都有增产计划,公司忙得一塌糊涂,不过非常有效率。”

    而澄西船舶不单是修船企业,也极具改装船的实力。截至2006年10月31日,该公司的主营业务收入23.91亿元,净利润2.37亿元。用杨家丰的话来说,“修船是产值不高利润高,改装船则是产值高、利润也很高。这样来看,沪东重机是最优秀的,因此从当时的每股30多元到现在如果你每股70元或80元来买我们的股票,收益也很高。”

    长兴等新基地尚在培育

    除了上述三大资产,中船集团是否还会将其长兴基地、龙穴基地等纳入沪东重机？对于业界的疑问,杨家丰表示,目前长兴和龙穴基地刚进行建设,“可以对照外高桥造船的经历来看。外高桥造船前3年体现不出优势,但是长兴过不了多久,最多3年会进到这里。”

    中船集团利润去年超过50亿元。杨家丰说,现在很多民营企业加入船舶行业,是否会过热,一直也在探讨。外高桥造船非常有眼光的是,进入了海洋工程,特别是海洋石油钻井平台这块业务。这个领域公司以前比较薄弱,但收益不会低,应该说收益跟石油其他产业都差不多。“因为船舶价格总有一天会慢慢下来。有些人预测,去年3月船价就会从高度兴旺到中度兴旺,但到现在还没有下来,甚至有些船如散货船的价格还有所上涨。”

    去年的4月18日,沪东重机股价为每股11.93元,但今年4月17日,公司收盘价为96.13元/股,一年之内涨了8倍。