价格低功能全　中国汽车欲争夺俄国产车地盘

　　　最近的统计数字显示，俄罗斯已经成为全世界进口中国汽车最多的国家。中国小汽车因为价格低廉、附件配置多种多样以及车款漂亮越来越赢得俄国消费者的喜爱。市场人士指出，正在征服俄罗斯市场的中国汽车也对俄罗斯本土汽车业带来严重威胁和冲击。

　　不久前在哈尔滨举行的2007年中俄汽车贸易合作论坛上，中国机电产品进出口商会的官员表示，俄罗斯正成为中国汽车出口的重要市场。今年头半年，俄罗斯从中国进口了38000多辆汽车，总金额达到4．5亿美元。与去年同期相比，中国对俄罗斯的汽车出口，在数量上增长了5．8倍，出口金额增长了4．5倍。在中国的汽车出口中，俄罗斯市场占16％的份额，而且这一数字正在增长。俄罗斯现在是中国汽车的最大进口国。排在俄罗斯之后的是哈萨克斯坦和伊朗。

　　俄罗斯媒体说，中国汽车在俄罗斯市场销售量增长速度之快，任何一家汽车制造商都无法相比。

　　俄罗斯著名汽车杂志《汽车观察》的编辑格拉瓦诺夫认为，中国汽车在俄罗斯市场日益受欢迎的关键因素是价格低廉。他以目前在俄罗斯市场上最为畅销的两款中国汽车为例解释：比如奇瑞的旗云款汽车，目前在俄罗斯市场售价大约是9000美元。而俄罗斯国产拉达牌最新型的普里奥拉小汽车的售价要比奇瑞旗云贵2000美元。中国的长城牌小汽车在俄罗斯的售价大约是1．3万美元到1．8万美元。

　　俄罗斯汽车业界人士说，在价格上，中国车比俄罗斯车便宜或是双方不相上下。但中国车的配置比俄罗斯车丰富。比如俄国消费者用大约1．2万美元就能买到吉利的自由舰型汽车。这款汽车配置了方向盘的液压助力装置、空调、ABS系统、安全气囊、驾驶座椅的调整装置、车窗的电子升降系统等。这样多的配置是同价位的俄罗斯车或其他进口车所不具备的。

　　另一方面，中国车车款新颖而且漂亮，这使中国车比俄国车更具有竞争力。《汽车观察》杂志的格拉瓦诺夫说：“这样的结果是，像奇瑞旗云这样的中国汽车，不但汽车内部很宽敞，而且汽车的外观也显得更豪华庄重。再加上价格便宜，还配备了空调，这对俄罗斯消费者来说简直是奢侈品。相比之下，国产的拉达汽车不具备这些优势。”

　　上个世纪60年代，前苏联引进意大利的菲亚特汽车技术生产拉达汽车。但几十年来，绝大多数型号的拉达汽车在款式以及技术性能等许多方面还都停留在当时的水平。

　　最近几年，随着收入的增加，越来越多的俄罗斯居民更愿意购买质量好的进口汽车。2004年，俄罗斯的进口汽车数量增长了84％，2005年增长61％，去年增长63％，今年头7个月增长67％。外国汽车大举进军俄罗斯市场使俄罗斯的拉达汽车的销售量一直呈下降趋势。市场分析人士认为，在这种背景下，中国汽车在俄罗斯市场现在取得很好的销售成绩并不让人意外。

　　俄罗斯媒体认为，中国汽车的主要竞争对手是俄罗斯国产车。中国汽车征服俄罗斯市场对俄罗斯本土汽车业带来威胁和冲击。

　　不过汽车杂志编辑格拉瓦诺夫认为，现在就说中国汽车在俄国市场取得成功还为时过早。他说：“现在在俄罗斯市场销售成绩比较好的仅是奇瑞汽车，特别是旗云和奇瑞瑞虎这两款车。因为这两款车在俄罗斯的加里宁格勒州组装，因此售价非常便宜。”（16D2）