中美国际航线的争夺日益白热化。根据中国民航总局与美国运输部最新公布的航线分配计划,明后两年,中美直飞航线将剧增16条,其中美方航空公司6条,中方航空公司10条,这也是沉寂多年后,国内航空公司面对美方航空公司的扩张首次集体应战。
今年5月中美达成新一轮航权协议后,美方航空公司就开始激烈争夺2008、2009年新增的中美直飞航权。目前,美国运输部已批准达美航空明年4月开通亚特兰大直飞上海的航线,美国联合航空则获准明年春季开通旧金山到广州的直飞航线。此外,美国交通部还提议从2009年起开通另外4条新的中美直飞航线。美国航空和大陆航空均发布消息,称已经初步获准2009年3月起分别新开芝加哥至北京航线、纽约纽瓦克机场至上海航线。另外,美西北航空底特律至上海航线、泛美航空的费城至北京航线也有望获准后年开飞。
面对美方航空公司的迅速扩张,多年未新增中美直飞航线的中方航空公司,也开始筹划大举增开中美航线。其中,国航计划于2009年开通北京—华盛顿和上海—旧金山两条航线,南航计划在2008年和2009年分别开通北京—纽瓦克、北京—底特律航线,东航计划于2008年开通上海—洛杉矶航线,上航计划2009年开通上海—洛杉矶和上海—西雅图航线,而海航则计划2008年开通北京—西雅图航线,2009年开通北京—芝加哥、北京—纽瓦克的航线。(记者涂露芳)
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