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组建方案获批 大飞机公司挂牌在即

  ⊙本报记者 索佩敏

  一直备受关注的我国大飞机股份有限公司即将揭开神秘面纱。上海证券报昨日从可靠渠道获悉,大飞机股份有限公司的成立方案已获有关部门的批复,预计很快将挂牌。据悉,该公司拟命名为中国商用飞机有限公司,而股东名单也已经确立,除了政府为第一大股东之外,上海市政府、中国一航、中航二集团、宝钢、中铝和中化集团也位列其中。

  据接近大飞机项目的知情人士透露,中国商用飞机有限公司的注册资本暂定为190亿元,而股比也较此前媒体报道的200亿元略有出入。其中国家出资60亿元,位列第一大股东。上海市政府以国盛集团名义出资50亿元,为第二大股东。中国一航则以旗下上海飞机制造厂、中航一集团第一飞机设计研究院、中航商飞等相关资产加上部分现金出资,共计40亿元。中航二集团、宝钢、中铝和中化集团则分别以现金出资10亿元。

  与此同时,中国商用飞机有限公司的管理层也已基本确定。据此前报道,其中公司董事长由国防科工委主任张庆伟出任,总经理则由国防科工委副主任金壮龙出任。此外,作为国内航空工业的主导力量,中国一航和中航二集团的相关领导也将在公司中担任职务。目前这一组建方案已经获得有关主管部门的批复,预计公司将很快挂牌。

  值得注意的是,目前公布的股东名单中没有民营企业的身影。对此,航空工业界分析人士对上海证券报指出,目前的股东架构并不意味着民营企业就此被排斥在大飞机项目之外。首先,公司挂牌后不排除引入新股东的可能;其次,即使民营企业未能直接参股,也可以通过争取成为大飞机项目的供应商等方式来发挥自己的作用。

  大型客机主要是指重量超过100吨、拥有150座以上的干线喷气式客机。目前,国际干线飞机市场被波音、空客所垄断。去年2月,国务院常务会议原则同意大飞机立项,并批准了2020年前开始制造大飞机的计划。

  

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