香港燃油期货倒逼内地期货开放

　　6月25日，香港商品交易所成立，同时宣布，将推出以美元计价的燃油合约作为交易所的首个产品。

　　业内人士认为，香港商品交易所的成立敲响了中国期货业开放的大门，必将促进期货业发展。

　　竞争补充作用兼有

　　香港商品交易所媒体发言人Karin Wong告诉记者：“香港商品交易所主要是填补内地市场的不足，搭建国内和国际市场的桥梁，服务于国际集团的转口贸易等，商品市场空间还是非常大的。

　　上海东证期货有限公司研发部副经理林慧认为，香港商品交易所的成立和燃油期货合约的启动都将带动内地交易所的竞争。

　　她向记者表示：“香港是港口城市，贸易集中、航运发达，香港商品交易所的成立建立在一定的现货基础上。官方透露的信息，从包括合约将以内地为中心、交割将在内地进行、燃油将储存在泰山石化的保税仓库等规则来看，香港燃油期货的标的应该和上海期货交易所现有期货交易的标的是一致的。香港商品交易所补足了燃油物流贸易环节，满足了境外贸易商转口贸易等需求。”

　　跨越市场“拦路虎”不易

　　记者发现，香港商品交易所一成立，包括华润集团、中信集团、雷曼兄弟、美林、摩根士丹利、泰山石化及中国国际期货经纪有限公司（CIFCO）等均表现出强烈的入会或入股意愿。

　　不过，CIFCO旗下子公司中国国际期货（香港）有限公司的工作人员刘江向记者表示：“我们与香港商品交易所目前还只是战略合作伙伴关系，至于如何成为会员还在商谈中。在当前政策环境下，对公司开展境内市场业务没有实质性好处，只是在品牌形象上有所提升。”他透露，政府在内地资本市场关于对外开放方面的态度虽然积极，但行动较为谨慎，管理也很严格。

　　同济大学金融衍生品研究所所长刘春彦也指出，现在两个市场之间的“拦路虎”之一是行政审批的繁复流程，另一个就是境外监管法律的缺失。即便内地公司成为香港商品交易所的成员，想要带领内地客户去香港交易仍面临着外汇监管。

　　刘春彦警示：“如果监管层不放开对内地交易所创新的审批，那么，上海期货交易所开发离岸石油期货品种的步伐将落后于香港。”