大众5款战略车型亮相动力技术解析(组图)

　　上周四（7月10日），30辆采用先进绿色动力技术的环保车型组成的大众汽车“奥运绿色车队”，交付给北京奥组委，在北京2008奥运会期间作为工作用车提供给主新闻中心使用。大众汽车“奥运绿色车队”交车仪式在京举行

　　这支“奥运绿色车队”由来自大众集团和南北大众提供的包括迈腾2.0TDI、速腾1.4TSI、途安EcoFuel、Tiguan2.0TDI和迈腾“蓝驱”。在油价持续飙升、节能环保问题日益突出的大背景下，作为大众汽车中国“动力总成战略”的这5款车型，搭载了大众绿色动力总成技术，目标是实现强劲动力、节能降耗、清洁排放。大众中国生产与物流执行副总裁ChristianKoch先生介绍说：这5款车型都是在对中国的用车环境和燃油品质充分研究后推出的战略车型；目前已经在中国建立了TSI发动厂，09年将实现TSI发动机的国产，同时DSG双离合变速器箱项目也在建设中。提供给主新闻中心这5款车均具备满足欧5排放标准。　　领先的发动机、变速箱、清洁燃料等高新科技手段的应用，使这5款车引起了大家的关注，下面为您解析一下这5款车技术亮点。速腾1.4TSI

速腾1.4TSI

　　堪称节能高效的轿车典范。TSI涡轮增压直喷汽油发动机是大众汽车成功的紧凑概念发动机系列的延续，是大众汽车在FSI直喷汽油发动机的基础上，研究开发的一款技术领先、节能环保的发动机。与传统汽油发动机相比，TSI涡轮增压直喷汽油发动机拥有更小的体积、更低的重量和更出色的动力输出。　　TSI涡轮增压直喷汽油发动机的涡轮增压系统能够让更多的空气进入气缸，汽油经新型高压燃油泵和6孔喷油器直接喷入气缸内与压缩空气混合，带来了更理想的油气混合及更高的压缩比，使燃烧过程更充分，动力输出更强劲。

　　1.4TSI涡轮增压直喷汽油机的涡轮增压器经过优化，起效更早、响应更灵敏，在更宽泛的转速范围内持续高扭矩输出。涡轮增压器的驱动来自发动机排气，因而TSI涡轮增压直喷汽油发动机较非增压发动机及其他增压方式发动机效率更高，在动力性能明显改善的同时，它的燃油消耗亦有较大幅度下降，中速加速性能更强。此外，它先进的设计优化了发动机的振动及噪声，使驾乘者的舒适性得到大幅提高。

　　TSI涡轮增压直喷汽油发动机集涡轮增压和缸内直喷发动机的优点于一身。它的高效动力输出和低污染排放，为中小排量发动机带来了极大的发展潜力。速腾1.4TSI

　　配备1.4TSI涡轮增压直喷汽油机。1.4TSI是一款4缸4气门发动机，排量为1390cc。尽管是一款小排量发动机，1.4TSI的动力输出可以与一款普通2.0升汽油发动机相媲美，其最大功率为96kW/5000rpm；而最大扭矩为220N.m。重要的是，这一高扭矩输出可以在1,750-3,500rpm的宽转速范围内保持持续输出。持续的动力输出为驾驶者带来极富动感的驾驶感受，而同时燃油消耗有显著降低。

　　速腾1.4TSI

　　还装备了大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱。作为动力总成系统的重要组成部分，变速箱对于车辆的动力性能、燃油消耗及排放，同样起着至关重要的作用。先进的变速箱可帮助发动机更好地演绎其优良性能，实现车辆动力性与经济性的最佳结合，创造高性能与低排放的完美平衡。

　　汽车变速箱一般有手动与自动两种变速箱。手动变速箱需要通过离合器的分离与结合实现换档，而在分离与结合的过程中就产生了动力传输中断的现象；而传统自动变速箱传动装置因为采用了液力变矩器，产生了响应迟缓且传动效率较低的问题。