油价上涨　航班减重

　　全球油价居高不下，迫使世界各家航空公司想办法给航班减重，以减少油耗，降低运营成本。

　　减少油耗

　　　航班完成一次飞行任务所需费用中，燃油成本所占比例较大。国际油价居高不下让众多航空公司苦不堪言。

　　　英国航空公司一名发言人说，在寻求为飞机“瘦身”时，考虑最多的就是如何降低燃油成本。

　　　全日本航空公司把航班上的座椅改为碳纤维材料座椅，虽然每个座椅比原来的铝制座椅只轻５％，但一年下来一架常见机型的飞机可以节省约４万升燃油。

　　　英国维京大西洋航空公司发言人保罗?夏勒斯说：“我们公司正在想法减少食品包装，并尽量为乘客提供不需包装的食品。如果一年当中所有航班都采用这种办法，那么这（减少的燃油量）将是一个不小的数字。”

　　　积少成多

　　　通常一架用于远程飞行的飞机上，餐饮设备和食物的重量共计可达６吨。为减少用油，航空公司不得不为飞机“减肥”。

　　　全日本航空公司以前为每位在飞机上用餐的乘客提供一小袋白砂糖，方便乘客根据自己的习惯调味，但现在空姐只向提出要求的乘客提供白砂糖。

　　　日本航空公司则减少了国际航班上的报纸和杂志数量，国内航班中暂停对经济舱和商务舱的乘客销售啤酒。日航还给航班上的餐具“瘦身”，哪怕每个餐叉、餐勺只减重各２克。

　　　英国航空公司审查了飞机餐饮供应过程，在餐具、食品重量上做文章，减少机上饮用水存储量，为航班配备更轻的配餐车，并取走了机上不必要的厨房设备。

　　　英国航空公司发言人说：“我们正在把机上的纸头工作电子化。为了让飞机最大程度减重，我们不得不重新审视机上每一件物品。”

　　　妙招云集

　　　为更大程度地给飞机减重，航空公司可谓“１克都不放过”。有的航空公司减少了飞机上耳塞的数量，虽然每对耳塞仅重５克；还有的航空公司甚至把搅拌饮料的塑料棒改为纸棒。

　　　英国《每日邮报》１４日为航空公司的飞机减重妙招做了汇总，把减重方法主要归为两类。

　　　飞机自身重量方面，清洗干净飞机发动机可使飞机减重２８５公斤；不给飞机和机上集装箱喷涂油漆可减重１１０公斤。

　　　飞机携带物品重量方面，航班只带刚好够用的水，可使飞机减重４００公斤；白天飞行的航班只带少量酒可使飞机减重２２０公斤；减少食品包装和减轻餐具重量可使一趟航班减重３０公斤。（刘子铭）