来源：重庆商报
2009年轰动全球的收购案，四川腾中重工收购通用悍马终于盖棺定论：昨日，腾中与通用同时宣布此项交易失败，号称“最好越野车”的悍马即将退出汽车舞台。这桩颇具代表性的收购案，也给中国企业走向海外提供了诸多启示，中国企业海外并购首先要找准符合国情的项目，然后
通用逐步关停悍马
四川腾中重工24日发表声明，宣布撤回收购悍马业务协议，缘由是这桩交易未能在双方商定期限内获得相关监管机构批准。
通用汽车与腾中重工去年10月就出售通用旗下悍马业务签署最终协议。依协议条款，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时拥有生产悍马车所必需具体专利的使用权。
通用汽车24日对悍马收购交易流产表示遗憾，宣布将着手撤下这一品牌。通用汽车副总裁约翰·史密斯在一份声明中说，“通用汽车会以有序、负责任的方式关停悍马。”通用汽车承诺，将继续为已售出悍马车提供保修和零部件供应等售后服务。通用汽车发言人尼克·理查兹说，关停悍马品牌运营预计需数月时间。在关停进程初期，公司仍将接受收购提议并展开相关资质评估。
通用汽车在全球金融危机中遭受重创，去年7月艰难摆脱破产命运后开始陆续出售旗下亏损品牌。通用汽车发言人理查兹说，关停悍马品牌运营可能导致包括悍马生产厂员工、经销商等在内的约3000人失业。
腾中不具备汽车生产资质
今年年初底特律车展上，通用汽车（中国）总裁甘维文表示，腾中收购悍马最大的障碍是腾中不具备汽车生产资质。首先要解决这个问题才能完成交易。腾中是一家以生产搅拌机等筑路机械为主的企业，不具备汽车生产资质。还要去收购一个已经陷入困境的国外汽车品牌，并进入高端越野车行业，谈何容易？
屡屡冲撞政策底线
冷静分析，发现这不像是一场正常的商业收购，而更像是一场炒作。腾中收购悍马，收购资金超过1亿美元。国家发改委审核后还要报国务院核准。腾中为什么不事先报备？去年6月腾中宣布收购悍马后，才去主管部门汇报收购事宜。腾中方面发现如果按照最初的打算根本通不过审批。于是通过四川省发改委向国家发改委申报，只收购悍马品牌，不收购股权也不在国内生产。根据去年10月9日腾中与通用汽车签署的《最终协议》来看，腾中并没有放弃在国内生产悍马的打算。还买下了悍马的经销权，这已经不是收购品牌，而是收购经销渠道，超出了服务贸易的范畴。
商务部称未收到腾中申报
去年10月15日，商务部新闻发言人姚坚明确表示，对于腾中对外交易中所涉及的交易的内容、交易的结构、交易的方式都没有准确的信息，因此，商务部还没有到达受理申请的阶段。
长期从事企业跨国并购业务的马光远律师25日对新华社记者说，腾中与通用签署的《最终协议》，连自己都不清楚想收购什么，让商务部怎么审批？腾中25日的声明称之所以交易终止，是因为未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准。商务部新闻发言人姚坚25日则指出，迄今为止，各监管机构均未收到过四川腾中重工收购美国通用汽车公司“悍马”品牌的完整申请方案，收购案的终止是企业自己做出的选择。据新华社
腾中收购悍马大事记
2008年10月
通用汽车公司确定出售悍马
2009年2月
传中国买家有意收购悍马品牌
2009年6月
通用与四川腾中重工签署出售悍马初步协议
2009年10月
通用与腾中重工就悍马业务的出售签署最终协议
2010年2月
通用与腾中同时宣布，悍马交易失败
市场反应
悍马身价抬高 车商加紧囤货
一款世界顶级的越野车即将退出历史舞台，无意间抬高了这款车的身价，“悍马去年在重庆至少卖了15辆以上。”重庆车天车地汽车销售有限公司悍马品牌负责人田杰说，目前重庆市悍马的保有量为50辆左右，由车天车地负责售后服务。悍马品牌将消亡，公司将加紧通过各种渠道，进口更多的悍马以备升值。
重庆升达汽车销售有限公司悍马销售人员杨先生对记者介绍道，悍马H208款在重庆的报价为135万元，悍马H308款报价为83万元，已经较去年上半年有一定涨幅。
大连保税区恒源国际贸易有限公司是国内一家较大的悍马经销商，其销售部负责人崔恩博向记者介绍：“国内许多车商都从我们这里订货。”崔恩博说，中国悍马保有量有四五千辆，中国海关从节能减排的角度出发，去年10月份之后就叫停了悍马H2的进口，悍马其他车型报关时间也越来越长，一般都要在3个月以上。“如此大排量的车，确实不符合全球低碳经济发展趋势。”崔恩博说。记者 杨雪峰
观点
唐骏：
技术性失败最可惜
昨日中午12：33，有中国“打工皇帝”之称的新华都总裁兼CEO唐骏在其微博发表了一段简单文字：“腾中收购悍马失败，因为未能获监管部门批准！其实海外收购的方式很多，比如设立海外基金，用基金去收购等，技术的失误是低级错误……可惜了！”
随后记者拨通唐骏手机，唐骏表示，收购失败是腾中操作不当所致，“商务部不同意，那我绕开它行不？到开曼群岛或其他地方设立离岸公司再进行收购，或者去国外投资基金，再通过基金收购。”唐骏说，资金方面也可通过“内保外贷”的方式出国，比如将10亿人民币存入工行，再到工行香港分行贷款，收购资金不就到位了么？“悍马拥有成熟的技术，品牌也不错，在中国市场应该还有不错的前景。”唐骏说。记者 杨雪峰
尹明善：
腾中至少炒出名了
在腾中收购悍马之初，力帆集团董事长尹明善接受本报采访时称：“这家公司具有超常规思维，悍马这种‘油老虎’也要买。”昨日，尹明善再次对记者表示：“从一开始我就觉得这事不靠谱，现在一纸声明宣布失败，其实从炒作上讲腾中已经成功了，腾中从西南一家名不见经传的企业一下子名扬天下。”
尹明善认为，在发展节能环保轿车大潮下，悍马这种高耗能的车型退出历史舞台是必然。“发达国家的工会势力很强大，上汽收购韩国双龙失败就是例子，渝企参与海外并购一定要慎重，不要老想着一步当老大的好事。”尹明善表示。
2009年6月3日，通用汽车与四川腾中重工签署出售悍马初步协议，腾中重工实际控制人李炎随之浮出水面，随后在6月16日，李炎以董事局主席身份出席在旭光资源(00067，HK)的挂牌仪式上，收购悍马也被认为是为旭光资源上市炒作。昨日，旭光收盘价2.18港元，微涨1.4%，与发行价2元相比，仅上涨0.18港元。记者 杨雪峰
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