深航两名高管落马后,国航增资控股深航的计划迅速推进。国航日前发布公告称,将增资6.8亿元将原来持有深航25%的股权增持至51%,成为深航第一大股东。此举将使国航在深圳市场的份额增至43%,超过南航居于首位。
根据公告,国航已与全程物流及汇润签订增资合同,共
同向深圳航空注资人民币10亿元,汇润的破产管理人代表汇润放弃认缴本次增资。本次增资完成后,此前汇润在深航拥有的65%股权被稀释至24%,中国国航、全程物流分别持有深圳航空51%、25%股权。不过,深航原实际控制人李泽源拥有的汇润公司目前濒临破产,其掌控的24%股权有可能被迫转让,深航最终股权格局还面临变数。国航公告透露,经增资过程的资产评估,截至去年12月31日,深圳航空的股东亏损约为20.67亿元,净资产为6.02亿元。具有讽刺意味的是,今年年初,深航还宣布,去年公司盈利近5亿元人民币,实现连续16年盈利。完成增资之际,国航已经开始着手与深航航空业务的整合,深航在首都机场的运营场所从3月28日零时起将从2号航站楼转至3号航站楼,并与国航共享候补柜台和头等舱休息室。
在深圳航空客运市场,南航和深航份额基本相当,分别占三成左右,国航和东航分别占12%左右。