根据零配件招标数量测算,今年动车组招标总量约388列,第一次已完成292列招标,此次招标动车合计75列,我们测算金额约110亿,我们判断剩余20列左右将采取议标方式完成。
中西部积极布局“十三五”铁路建设。截至2014年上半年规划和建设情况,我国在城际铁路到“
十三五”末期将有1.84万公里的通车里程,竣工里程CAGR达到23.8%,但是随着新规划和高铁欠发达地区积极布局城际线路建设,如:贵州、湖南等地最近在积极制定“十三五”铁路规划,我们认为“十二五”末和“十三五”期间,我国城际铁路建设将维持高速增长态势。干线新建城际连线潜力巨大
“十三五”期间重要干线新建和提速城际连线成新亮点。按照2014年上半年的规划,到2020年我国“四横四纵”和“重要干线”的通车里程将达到2.86万公里,竣工里程CAGR达到29.5%。近期持续出台了长沙和重庆到西安,郑州到济南、郑州到合肥、贵阳到南宁、赣州到深圳等高铁线路的规划,新建省际连线铁路将持续加码高速铁路建设。同时,对于既有线路的提速也是“十三五”期间铁路建设的新亮点。
高铁外交获突破
从目前情况看,我国的高铁外交持续出现突破,根据已有消息看,俄罗斯高铁确定的770公里,不确定的1.2万公里。近日李克强总理出访俄罗斯 ,高铁外交再添新成果。1、确定中国铁道建筑总公司参与建设时速400公里,连接莫斯科和位于其东部的喀山的770公里高铁项目,此项目有望成为继2014年7月完工的土耳其伊安高铁后,海外高铁建设的又一标志性工程,按每公里高铁投资1.29亿元测算,喀山线投资额约993亿,其中车辆投资149亿。2、达成合作意向的:一、打造“莫斯科-北京”途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国的欧亚高速运输通道,线路全长或超过7000公里,预计投资额约9030亿,其中车辆投资1354亿。二、俄罗斯2030年前有意建设2万公里新铁路,包括5000公里高速铁路,预计投资额约1.95万亿,其中车辆投资约2925亿。
行业发展潜力值得期待
我们认为,“十三五”轨交产业链的投资机会将主要存在于重要干线、城际铁路和城轨地铁。四季度动车招标开启、高铁外交持续进行,行业催化剂持续出现。我们认为从短期、中期和长期来看,铁路设备仍有广阔空间,看好重要干线、城际铁路、城轨地铁相关产业链未来的发展,维持行业“强于大市”的评级。推荐组合:中国北车 、中国南车 、鼎汉技术 、永贵电器 、康尼机电 、北方创业。
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