据知情人士透露，上汽集团计划整体在香港上市，募集资金约10亿美元
上汽集团赴香港上市的大方向近来愈发明朗，但对于上汽集团的控股公司--上海汽车(相关，行情，个股论坛)的投资者而言，集团公司这一重大举措却很难理解为利好。记者在采访中了解到，上海汽车股价近一段时间来下跌的走势很可能就与集团赴港上市的传闻直接相关。
据知情人士透露，上汽集团计划整体在香港上市，募集资金约10亿美元，目前已要求中银国际、中国国际金融公司、花旗集团、高盛集团、瑞银华宝等投行在近期提交承销方案，预备在这些候选人中挑选出首发承销商。对此，上汽集团新闻发言人称集团正在酝酿整体上市，但拒绝透露个中详情。
据了解，上海汽车近几日来接到众多投资者的电话询问，相当一批投资者对上海汽车目前状况表明关注，同时，对于上汽集团将整体上市地选择在香港市场表示不解。一些投资者对于上海汽车没有克隆武钢模式、TCL(相关，行情，个股论坛)模式表示遗憾。
投资者的遗憾事实上并非没有来由。早在今年4月份，上海汽车年度股东大会上就有一些机构投资者建议，上海汽车可以考虑克隆武钢模式或TCL模式，将集团的优质资产装入A股上市公司，进而实现集团整体上市。上汽集团总裁胡茂元当时表示，上汽集团正在考虑整体上市的计划，而方案共有三种:一是股权多元化，然后上市，但由于引进的合作伙伴是竞争对手，多元化后会产生矛盾；二是集团直接海外上市；三是上市过程中处理与原A股公司的关系。胡茂元当时没有确认具体以哪种方式上市。
记者当时就此采访了一些业内专家，某券商研究员对记者称，考虑到上汽集团地处上海，综合各方面因素，上汽集团的确有可能选择在A股市场整体上市。但如果从公司本身的利益出发，由于海外证券市场融资的灵活性，以及公司自身治理结构的完善性等因素，上汽集团海外上市也有相当合理性。
对于上汽集团目前已经将眼光聚焦于海外证券市场，一些投资者表示，这不仅使原来上汽集团利用上海汽车实现整体上市的预期落空，同时，海外上市融资时资产作价较国内往往偏低，这一比价效应有可能连累上海汽车的市场表现。
而天同证券资深研究员邓宏光昨日在接受记者采访时则称，仅仅从上汽集团IPO的融资规模来看，10亿美元并不是一个很大的数量，上汽集团更多的可能还是从股权多元化，吸引战略投资者，完善公司治理结构的角度出发考虑整体上市。
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