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油厂力护豆粕价格
今日豆粕主力合约9月上涨40元,收报2693元/吨,继昨日期价大幅跳水低位迅速拉升至今日再次上扬,已经临近交割月份的9月合约还作为主力合约且如此大幅波动,主要原因在于近期后续需求有所启动,油厂在亏损的情况下不愿意大幅调低豆粕价格,甚至部分油厂还在大连商品交易所申请买入套期保值所至。
进入8月份以后,国内养殖业开始呈现出强劲的复苏势头,猪肉、禽蛋价格上扬强劲。以浙江地区为例,到7月中旬,当地猪肉全省均价比6月下旬上涨了8.29%,比去年6月份的价格上涨了39.40%;四川地区肉猪价格达到每公斤7.40元左右,较去年同期增长68%;另外在山东地区,目前养殖户饲养肉鸡的获利有2-3元/只左右;良好的收益加上中秋、国庆两节的潜在消费高峰拉动,养殖户补栏积极性高涨。随着国内养殖业的复苏,饲料需求出现增长,但是养殖业的恢复具有区域性和不均衡性,饲料需求恢复的速度相当缓慢。目前大部分饲料企业对后市普遍看空,加上杂粕和玉米等相对廉价的饲料原料替代品的使用,使饲料企业不愿意放大豆粕采购量来增加风险。
由于前期国内油厂之间的进口大豆成本和库存数量分布较为不均匀,目前进口大豆大多集中在大型油厂手中,国内油厂压榨的进口大豆成本从2800元/吨到3800元/吨不等,大部分油厂亏损的处境仍然没有明显改观。需求的相对不旺导致目前国内油厂两极分化趋势日益明显,压榨成本相对较高的油厂目前出货意愿较为强烈;压榨成本相对较低的油厂,出货较为稳定。总体目前油厂仍存在较大幅度的亏损,因此短期内不会深幅下调豆粕出厂报价,豆粕价格稳定2830元/吨。
目前中国部分买家又开始重新采购进口大豆,使得近月到港进口大豆数量将会有所放大,预计9月份将有近100万吨的南美大豆到达中国港口。另外7月份到港的进口大豆数量为146万吨,8月份初步估计到港量为160-170万吨。本周,广东港口卸货的四船南美大豆,均为7月底8月初到港,进口成本相当低廉,估计在2800-3000元/吨之间。目前正值南美大豆和美国大豆交替的时节,国内大豆采购市场的视线开始转向美国新季大豆,当然除了季节性的因素以外,还有其它的一些原因。一方面前一段时间中巴两国之间出现的大豆贸易争端使相当数量的巴西进口大豆合同取消或者被违约,当时中国方面暂停了23家国际大豆供应商和出口商向中国出口巴西大豆的资格,一度造成巴西对中国的大豆出口贸易90%陷入停顿,一些国际供应商为此蒙受了高达数千万美元的损失,所以目前他们声称短期内不再向中国买家提供大豆报盘。另一方面目前美国CBOT大豆期价正处于历史的低价区间,远月大豆合约期价在550-600美分/蒲式耳之间徘徊,由于运费较之巴西大豆到中国要相对便宜,加之近期巴西大豆升水坚挺,因此美国新季大豆的价格要低于目前的巴西大豆,这也是吸引中国部分买家的主要原因。中国买家已经订购了10船美国新季大豆船货,船期为9-10月份。
美国农业部定于8月12日发布8月份的月度供需报告以及产量报告,这份报告中将发布首次基于田间调查的产量预测。美国分析师平均预期2004/05年度美国大豆产量为29.65亿蒲式耳,预测范围从28.81到30.42亿蒲式耳不等,单产为每英亩40.2蒲式耳,普遍高于7月份报告预期,但是CBOT大豆期价目前正处于阶段性的底部区间,届时利空的报告出来反会给市场反弹理由,毕竟中国进入市场采购会给市场价格带来支持。
由于饲料企业大多处于空仓状态之中,同时国内养殖业开始呈现出强劲的复苏势头,再加上CBOT大豆、豆粕期价目前正处于阶段性的底部区间,后期存在上扬可能性,油厂在存在亏损的情况下不愿意下调豆粕出厂报价,近期豆粕价铬在孕育着反弹的动能。
大陆期货 高严荣